Prawidłowe użytkowanie i eksploatacja KAWASAKI

[szwarc]

Witam.

Od kilku dni jestem posiadaczem Kawasaki VN750a - i mam kilka pytanek:

 

1. Jakie ma być ciśnienie w oponach oraz jaki minimalny bieżnik, jakie rozmiary opon najlepiej stosować - chodzi o koło przednie - mam wątpliwości .

 

2. Kiedy wymienia się olej w silniku i jaki olej najlepiej zastosować ?

 

3. Kiedy wymienia się płyn hamulcowy i jaki płyn zastosować ?

 

4. Jak wymienia się olej w wale kardana i kiedy to zrobić i jak ?

 

5. Jak się załącza światła pozycyjne/postojowe - jak przekręcam kluczyk zapalają się przednie kierunkowskazy - a jak zapalę motor automatycznie zapalają się światła - gdy przekręćę kluczyk na pozycję P nic się nie dzieje - mogę włączać kierunki ?

 

6. Jak najlepiej sprawdzić jakość i wielkość okładzin w hamulcach z przodu i z tyłu ?

 

7. Jak zamocować licznik obrotów - lata, jak żyd po pustym sklepie - śrubka od dołu kręci się do okoła. Zdjęcie niżej.

 

http://www.grodziec.org/motor/licz.jpg

 

 

Przypominam chodzi o KAWASAKI VULCAN VN750A

 

Proszę też o wszystkie dobre rady na temat eksploatacji tegoż motocykla - co gdzie jak i którędy. Co warto a co nie. Już mnie kilka gości nastraszyło, że jak się motocykl ten zepsuje to kaplica.

[pack84]

Na wszystkie pytania uzyskasz odpowiedź z serwisówki która prawdopodobnie będzie do sciągnięcia w dziale Dane serwisowe na tym forum. Polecam sobie sciągnąć taka serwisówke - bedziesz miał jasno na dłoni wszystko czego potrzeba. Pozdro

[Gość Lukass]

Przecież sciagnałeś serwisówkę, są tam odpowiedzi na twoje pytania.

 

Po kupnie wymieniasz wszystkie płyny, sprawdzasz sprzeta dokładnie, krok po kroku i w drogę :rolleyes:

 

Odkręc obudowę obrotomierza i zobaczysz dlaczego lata. Moze gwint zerwany - dasz nową śrubę.

 

Jeśli czegoś nie wiesz to użyj opcji szukaj, tam są rady, porady co i jak zrobić.

[szwarc]

Tak tylko jak to odkręcić - od spodu jest śrubka która obraca się dookoła i nic poza tym nie widzę.

A moje pytania są po to aby uzyskać rady od doświadczonych motocyklistów - wiem że informacje są w serwisówce - ale wolałbym info uzyskać od was - w serwisówce nie ma napisane do ilu mn można jeździć, nie ma marek olejów i płynów, o światłach postojowych też nic nie ma itd. - a poza tym nie mam serwisówki po polsku tylko po angielsku i wielu rzeczy muszę się domyślać - więc zamiast dawać takie odpowiedzi typu znajdź sobie w książce - wypadało by napisać konkretne odpowiedzi na konkretne pytania - W KOńCU OD CZEGO JEST FORUM - jeśli mam wszystko czytać w książce - to po co bedę Was pytał.

[Adam M.]

OK, to troche ci pomoge.

1 - to jest w serwisowce i tych wymiarow warto sie trzymac w dziale wheels and tires.

2. - olej trzeba wymienic teraz razem z filtrem i jezeli to motocykl chlodzony plynem to ma to byc jakikolwiek markowy SAE 10W40, wszystko jedno mineralny, pol, czy syntetyk.

3. - odkrec pokrywke zbiornika pompy i sprawdz jak wyglada plyn, jak jest metny to warto go wymienic. Rodzaj plynu wypisany jest wlasnie na tej pokrywce zbiorniczka, ktora masz odkrecic.

4. - oleju w wale kardana nie ma, jest w przekladni glownej.

Odkerc gorny korek i zobacz czy jest, powinien siegac do dolnej krawedzi korka.

Mozesz zreszta go wymienic, bo pewnie nikt tego dotychczas nie robil - to olej przekladniowy SAE 80 / 90 i wchodzi go jakies 150 - 200 ml.

Tez wszystko jedno jakiej firmy olej kupisz.

5. - to wersja amerykanska tej Kawy, tam nie ma swiatel postojowych za to masz pozycje w kierunkowskazach. Po prostu przednie zarowki sa dwuwloknowe.

6. - jezeli z tylu masz hamulec bebnowy to zdejmij tylne kolo i zobaczysz, tyle ze te hamulce zuzywaja sie powoli i okladziny pewnie beda dobre.

Z przodu mozesz odkrecic zaciski i wyjac klocki ( bez odkrecania przewodow hamulcowych ) i tez sprawdzisz w jakim sa stanie.

7. - z obrotomierzem niestety jest problem - najlepiej byloby sie udac do warsztatu, ktory naprawia tego typu rzeczy, bo trzeba go pewnie rozebrac od strony szybki a ta jest bardzo latwa do uszkodzenia.

Sama wymiana tej sruby tez pewnie wymaga przegwintowania otworu na wiekszy i moze byc dosc skomplikowana.

 

Adam M.

[szwarc]

O i taką konkretną odpowiedź rozumiem.

Wielkie dzięki kolego.