NA co zwracać uwagę przy zakupie oleju do szlifierki?

[Gość krzyzyk]

cze wszystkim :roll:

na co zwrócić uwagę przy zakupie oleju do kawasaki zzr 600 z przebiegeiem 42000? zamawial może ktoś cos przez internet?

 

aha - czy przednie amortyzatory się wymienia czy tam jest jakaś możlkiwość wymian elementów? nie wiem np. olej czy coś takiego - podpowiecie coś?

krzyzyk

[Gość spawacz]

Przednie amortyzatory mają tłumienie olejowo-powietrzne, czyli wlewa się olej (ale specjalny do amortyzatorów) co jakiś czas trzeba też wymienić simmeringi czyli uszczelniacze przedniego zawieszenia (jeśli wycieka olej z teleskopów to znaczy że uszczelniacze są zużyte). A olej silnikowy najlepiej kupić taki jaki zaleca producent, ta informacja jest zazwyczaj na jednej z tabliczek znamionowych nabitych na motocyklu, a jeśli nie ma to podjedź, albo zadzwoń do najbliższego serwisu. Olej silnikowy zazwyczaj kosztuje od 100 do 150 zł za 4 litry. Pozdrowionka.

[Pawel]

Powinienieś także sprawdzić jaki olej był wlewany do tej pory. Jeśli nie wiadomo to wlej jakiś półsyntetyk 10w 40, będzie najbezpieczniej dla silnika. Jaka marka ? Obojętne, aby cos firmowego (np, Motul, Castrol, mobil itp.) Mam nadzieję żę nie muszę przypominać o filtrze oleju.

Pozdrawiam, Paweł

PS. Ten post powinien być w dziale mechanika. I tak na pewno Kudłaty go przeniesie.

[Gość spawacz]

To, jaki olej był wlewany wcześniej nie zawsze musi być wyznacznikiem zakupu nowego oleju, poprzedni właściciel nie zawsze musiał lać odpowiedni. Spotkałem się już z sytuacjami kiedy siadało sprzęgło, albo skrzynia bo olej był kiepski. Ostatnio widziałem w warsztacie efekty jeżdżenia przez jakiegoś cymbała cały sezon na oleju samochodowym (bo był tańszy). Najlepiej lać o zalecanych przez producenta parametrach, można wlać gęstszy (ja wlałem bo kosz sprzęgła był luźny i trochę to zmniejszyło hałas i bezwładność), ale nie rzadszy, niektóre pompy nie dają sobie rady z olejem rzadszym niż podawany przez producenta.

[Pawel]

Spawacz, mówiłem o sprawdzeniu co lał poprzednik zakładając, że był on człowiekiem myślącym. W ten sposób unikniemy komplikacji z lepkością, o czym wspomniałeś. Nie powinno się, szczególnie w sprzętach o dyżym przebiegu przechodzić z gęstego oleju na rzadki. Odwrotnie można.

[Gość spawacz]

A to przepraszam :( Mówiąc o tym, że nie należy ufać poprzednikowi miałem na myśli że nie zawsze kupujemy motocykl ze sprawdzonego źródła i czasem zdarza się kupić od jakiegoś bezmózgowego dresika, który miał moto dla szpanu i piłował ile się da bez zwracania uwagi na takie rzeczy jak olej, łańcuch, klocki, uszczelniacze itp.

[Pawel]

Najgorsze jest to, że ludzie jak kupują sprzęta to nie pytają się poprzednika o takie rzeczy. Często spotykam ludzi, którzy po kupnie samochodu nie mają pojęcia, co było w niego wlane. Albo odpowidają mi - Jak to co? Mobil. A ja się pytam ale jaki i najczęściej słyszę : Mobil One. Ku..wa ale nawet ten jest 0w40 lub 5w50 nie wspominając już że część osób nie wie nawet czym się różni syntetyk od mineralnego. Pozostaje wtedy zdrowy rozsądek i jak jest 50 tys przebiegu to wlewam syntetyk, jak 100 tys półsyntetyk, a jak sprzęt jest zatrupiony i ma od ch..a kilometrów to mineralny 15w40. Takie same założenia możemy przyjąć w przypadku motocykli, oczywiście stosując oleje do motocykli, o czym już wspomniał Spawacz.

Pozdrawiam, Paweł

[Gość krzyzyk]

cze - to jeszcze raz ja :( powiem tak - o ile dobrze zrozumiałem to nie ma w tej chwili dla mnie znaczenia czy będzie to syntetyk czy półsyntetyk? w autku to raczej nie ma takiej dowolności - powyzej pewnej liczby kilometrów żaden normalny nie wleje minerału. A jaka jest różnica pomiędzy olejem aral 10 w 40 za 23 zł za litr a castrolem 10 w 40 za 42 zł za litr?? oczywiście nie pytam o cenę! :D

Aha - z przodu w amortyzatorach nie mam żadnych wycieków , więc chyba wystarczy zmienić olej tak?

[Peterek]

Cześć krzyzyk, z tym olejem to jest na odwrót, czyli do zjechanego silnika eksploatowanego na mineralnym NIE wlewa się oleju syntetycznego. A jeśli chodzi o różnicę między aralem a castrolem to nie mam zdania, oba oleje są markowych firm o tych samych parametrach. Jeśli kupuję olej to nie luzem, tylko w opakowaniach np. 5l.

[Gość krzyzyk]

nie no - musiałem przysnąć - pewnie stary :( chodziło mi oczywiście o wlewanie syntetyka do silnika który brzdąkał na minerale.

Nie masz zatem zdania odnośnie arala czy castrola?

A jeśli nie wiem jaki olej miałem wcześniej to przy 40 000 km chyba półsyntetyk będzie okey co ??

[Pawel]

Jeśli chodzi o castrola i arala to pogodzę Cię - kup Motula 10W40 za 30 zl litr. Ja na takim smigam i sprawuje się nieżle, jest to uniwersalny olej, będzie dobry przy takim przebiegu, jaki masz w twoim motocyklu.

pozdrawiam, Paweł

[Gość krzyzyk]

ups :roll: pierwsze słysze - MOTULA? Ktoś prowadzi sprzedaż wysyłkową?

[Pawel]

MOTUL to dobry, markowy olej, jest mniej znany, bo nie występuje w wersji do samochodów. Sprzedawany jest np. przez sieć sprzedaży hondy i używany w ich serwisach. Zobacz stronkę www.motopol.pl (lub com.pl) albo www.boldor.pl (być może też z com, spróbujesz) Tam masz odnośnik do stronki <otula i sobie poczytasz o wyrobach.

Pozdrawiam, Paweł

PS. Emblemat z motocyklem (chyba twoim) był ciekawszy, ale to tylko moje zdanie.

[Gość krzyzyk]

MOTUL to dobry, markowy olej.

 

 

bardzo ci dziękuję - poszukam

 

emblemat zmieniłem - z nim to tak jak z rawatem - przymierzam przymierzam - ciągle coś nie gra. A każdy trzeba zawiązać żeby zobaczyć czy pasuje :(

A potem: Ups - spóźniłem się do roboty. 8O

 

nerka

[Gość spawacz]

Ja od 2 lat używam oleju Castrol Actevo i bardzo go sobie chwalę, zawsze biorę specjalnie przystosowany do pracy w dużych przeciążeniach i obrotach. Zresztą każdy ma swojego faworyta :(