Blokada wariatora zipp rooster

[pikus91]

wiec bedziesz musial sie do mnie czepiac. A jak dokladnie mam sie wyrazic? chodzi mi o rolki

Edytowane 23 Września 2007 przez pikus91

[Greedo]

dotoczylem nowa tulejke skuter do 40km/h ma 9-10 tys obrotow pozniej te obroty spadaja do 6tys i baaardzo powoli sie rozpedza. Trzeba zmienic rolki tylko na jaka wage? Najlepiej niech ktos wypowie sie co juz ktos z tym kombinowal. W szczegolnosci niech odpowie Greedo. Dodam ze skuter ma zamiary na wieksza predkosc ale juz brakuje mocy

 

Wiesz no, nie wiem dokładnie jaką wagę powinny mieć te rolki, ale daj o 2g lżejsze, możesz też wymienić cały wariator - kiedyś robiłem cos takiego w daelimie E Five i efekt był niezły. Jeśli uda Ci się znaleźć, możesz założyć "tuningowy" pasek - może być szerszy. Poza tym biorąc się za tuning nie wystarczy wymienić wariatora. Dobry tuning kosztuje, a w skład wchodzi wymiana cylindra w z tłokiem i najlepiej wału na mocniejszy żeby nie skończył się za szybko. Na stronach jak oglądałem są też króćce i gaźniki z większą średnicą dolotu, wydechy, kevlarowe paski, sprzęgła i wariatory. Pytanie czy masz na to kasę i jak bardzo kochasz ten skuter

Edytowane 25 Września 2007 przez Greedo

[pikus91]

Greedo wiem wiem dlatego nawet nie chcem zaczynac tuningu bo nie wystarczy wymienic jedenej czesci. Jedynie go rozblokowalem i teraz musze sie pobawic wagami rolek zeby lepiej sie zbieral