wilk Posted August 24, 2007 Share Posted August 24, 2007 (edited) Witam!!Na zimę mam zamiar kupić jakieś 250 4T.Co do dokładnego modelu to jeszcze nie wiem i własnie może wy mi doradzicie...w grę wchodzi: YZ-f, RM-z ,KX-f ,CR-f (tylko 250 poj).I teraz co najlepiej wybrać,który sprzęt lepiej się sprawuje na zawodach,jaki jest wytrzymalszy itp.No i jeszcze chciałbym się dowiedzieć jak wygląda cenowo średnio taki remont 250 4T...?Z góry dzięki.pozdrawiam! Edited August 24, 2007 by wilk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
czarczi Posted August 24, 2007 Share Posted August 24, 2007 hmm remont cenowo wyglada tak : tlok 650zl , korba 600-700zl , jeden zawor 100-200zl, jedna sprezynka zaworowa 60-100zl , rozebranie silnika i zlozenie kolo 800-1000 zl zalezy jak trafisz , koszt utrzymania jest duzo drozszy niz 2t , a w pojemnosci 250 4t remont robisz co jeden sezon a korbe sie wymienia co 2-3 tloki pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wilk Posted August 24, 2007 Author Share Posted August 24, 2007 aha...a co do sprzetu to które lepsze??:> pozdro! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
czarczi Posted August 24, 2007 Share Posted August 24, 2007 zalezy jaki rocznik, jesli 2007 to sx-f a jesli nie to ten ktory w lepszym stanie z naciskiem na yz-f pozdro z tego co wiem to ten srodek rozpuszcza nagar wiec nie powinno byc problemow pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gadimex Posted August 24, 2007 Share Posted August 24, 2007 ...w grę wchodzi: YZ-f, RM-z ,KX-f ,CR-f (tylko 250 poj).I teraz co najlepiej wybrać,który sprzęt CzescKolega dobrze Ci odpisal, najwazniejsze jest to , w jakim to moto bedzie stanie , a nie konkretnie ktore.Gdybym ja mial do wyboru z posród tych 4 motocykli w TAKIM samym stanie , to wybralbym Yamahe ...ale nie YZ , tylko WR 250 F. Swiatla nie beda chyba taka przeszkoda w osiaganiu wynikow, a zawsze bedziesz mogl sobie pojechac na jakas endurowa wycieczke, poza tym masz moto dobrze znane, bardzo popularne i chyba sposrod tych , ktore wymieniles najtrwalsze. Szeroki wybor autoryzowanych dealerow. Bedąc troszeczkę słabsza od YZ , radykalnie zyskujesz na trwałości, zawiach nie wali po łapach tak jak w YZ ..... No , ale jesli masz nieograniczony budzet, sponsora, a motocyklem chcesz TYLKO startowac w zawodach , i bedziesz mial jeszcze druga treningowke, to wybierz cokolwiek.... Unikaj starszych rocznikó KXF i RMZ , bo pekały w nich karterach , i skrzynia była słaba, w starszych CRF wyklepują się gniazda zaworowe , a WR starszych niz 2003 rok masz wadliwe łożysko na wale. Kup obojętnie co , ale najnowsze, najbardziej zadbane i z najpewniejszych rak. Takie czterosuwowe 250 naparwde dostają niezłe baty w trakcie normalnego uzytkowania, nie mówiąc a zawodach, taki motocykl mający 3 lata to często wrak. Powodzenia Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
żubr Posted August 25, 2007 Share Posted August 25, 2007 (edited) zalezy jaki rocznik, jesli 2007 to sx-f hehehe gdzie to wyczytales?? SXf 07 nie byl nawet brany pod uwage podczas testów amerykańskich magazynów. To ze akurat na prawie każdych liczących sie zawodach KTM jest na podium nie jest zasługom motocykla tylko ridera, nie trzeba daleko szukac M. Zdunek latał kawal czasu na Yamahach ale KTM zaproponawal mu lepsza oferte trudno odmowic prawda ?? , tak samo jak Everts tak jest z zawodnikami na całym swiecie, Marketing Marketing Marketing. Motocykl to połowa sukcesu wazne zeby dobrze "lezal" w rękach i pasowal kierowcy, Na te wasze pyrkanie po lasach kup DRZ albo WR Edited August 25, 2007 by żubr Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
czarczi Posted August 25, 2007 Share Posted August 25, 2007 hehehe gdzie to wyczytales?? SXf 07 nie byl nawet brany pod uwage podczas testów amerykańskich magazynów. To ze akurat na prawie każdych liczących sie zawodach KTM jest na podium nie jest zasługom motocykla tylko ridera, nie trzeba daleko szukac M. Zdunek latał kawal czasu na Yamahach ale KTM zaproponawal mu lepsza oferte trudno odmowic prawda ?? , tak samo jak Everts tak jest z zawodnikami na całym swiecie, Marketing Marketing Marketing. Motocykl to połowa sukcesu wazne zeby dobrze "lezal" w rękach i pasowal kierowcy, Na te wasze pyrkanie po lasach kup DRZ albo WR ty zubras ty sie nie wymadrzaj jakbys byl niewiadomo jakim zawodnikiem , a ktm sx f 250 z 2007 r ma najnowszy silnik i jest z niego juz wysisniete maksimum , ma najwiecej mocy z konkurencji i najlepiej sie prowadzi dlatebgo jesli to ma byc nowka to tylko ktm !!! pozdro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wilk Posted August 25, 2007 Author Share Posted August 25, 2007 (edited) No na pyrkanie po lasach to ja nie kupuje motoru :bigrazz: teraz tylko z nastawieniem na Oborniki,no i nowy tor który mamy zamiar zrobić w okolicy na wiosnę....:)A co do ktm-a to raczej odpada bo na taki sprzęt tyle kasy nie będę miał...Zimą chce coś z Niemiec przytargać....bo myśle,że jak dobrze poszukam to w dobrym stanie kupię...a co do ceny to będę szukał gdzies do 2500 euro...bo z moich obserwacji co jakiś czas trafiają się nawet w sezonie CRF 250 za 2000 euro poniżej daje link do takej maszynki :biggrin:http://mobile.de/SIDGbndC6JnvqmTKZ6apaOmlw...11111273105567&Także myślę,że zimą jeszcze lepsze okazję będą i coś dobrego sie znajdzie:) Edited August 25, 2007 by wilk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
żubr Posted August 25, 2007 Share Posted August 25, 2007 oj czarczi tez chcialbym pozyc w twoim swiecie....... ;) :notworthy: :notworthy: :banghead: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wilk Posted August 26, 2007 Author Share Posted August 26, 2007 A jeszcze jedno....co do wagi i mocy...jak myślicie mogę odczuć dużą różnicę przesiadając się z RM 125 na takie 250 4T...bo przecież moc to jest praktycznie ta sama..waga także racja??pozdrawiam! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
michal_dh Posted August 26, 2007 Share Posted August 26, 2007 Raczej odczujesz pozytywna roznice bo 4T ma clakiem inne konie i calekim inaczej sie tym jezdzi :biggrin: Waga fakt jest podobna :bigrazz: Ale charakterystyka oddawania mocy to juz calkiem inna bajka ;) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tuxkiller Posted August 26, 2007 Share Posted August 26, 2007 4T nie musisz tak kręcić manetką, ciągnie od dołu. coś pięknego :] Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wilk Posted August 26, 2007 Author Share Posted August 26, 2007 (edited) Aha. OK.A teraz sprawa z silnikiem...na co dokładnie patrzeć,jakie będą objawy jak coś nie tak jest ze silnikiem ...napiszcie dokałdnie co i jak:) Pozdrawiam! Edited August 26, 2007 by wilk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pacian Posted August 26, 2007 Share Posted August 26, 2007 ty zubras ty sie nie wymadrzaj jakbys byl niewiadomo jakim zawodnikiem , a ktm sx f 250 z 2007 r ma najnowszy silnik i jest z niego juz wysisniete maksimum , ma najwiecej mocy z konkurencji i najlepiej sie prowadzi dlatebgo jesli to ma byc nowka to tylko ktm !!!pozdro U nas w 3 SXF 2007 rozlecialo sie sprzeglo a co do najnowszego silnika to do konkurencji dopiero raczkuja Yamaha takie silniki miała juz w 99 roku o zawieszeniu z tobą nawet nie dyskutuje bo w KTM to porazka. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wilk Posted August 28, 2007 Author Share Posted August 28, 2007 (edited) A słuchajcie...a z crossów 2T to jakie są lepsze....chodzi mi o moto od 00 roku w górę..napiszcie co i jak dokładnie.jakie mają wady...yz,kx,cr,rm,sx itp pozdro! Edited August 28, 2007 by wilk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.