Mustang - kłopoty z zapłonem

[Chomski]

Witam!

 

Mam kłopot z moim Mustangiem. Jak pochodzi dłużej (rozgrzeje się?) silnik zaczyna przygasać. Szczególnie daje się to we znaki przy dużych szybkościach, trzeba trochę pokręcić gazem i sytuacja wraca na jakiś czas do normy. Zimna pali z 1-2 kopa. Ostatnio wymieniałem świecę (Champion), bo przy starej już nie chciał zapalać. Miał ktoś podobny problem?

[m16]

Ja mialem - sprawdz filtr powietrza czy jest szczelny

[Gość joserodo]

To może być wina swiecy. Znam kilka przypadków, że Championy po rozgrzaniu gubią iskrę, a po ostygnieciu wszystko wraca do normy. Prawdopodobnie winny jest kondensator.

[m16]

W sumie to joserodolfo na racje wymien swiece - najlepiej na iskre 80 - jawki najlepiej chodza na iskrach (zadne tam Chempiony czy Boshe)

[Chomski]

Problem sie rozwiazal sam dzisiaj. Musialem ja pchac przez jakies 5km, a powod byl banalnie prosty (na co zreszta wpadl gosc z parkingu strzezonego, na ktorym ja chcialem zostawic) - iskra w swiecy byla, tylko... pomiedzy slupkiem a obudowa! To byl Champion, ktorych kupowanie mi zdecydowanie odradzono. Wybralem sie na stacje po nowa swiece i znowu byly tylko Championy. Ledwo na nim do domu dojechalem (12km), bo juz po kilometrze zaczal zrywac.

Facet doradzal mi Iskry, ale 95 albo 100. Nie za duże?

[m16]

Za duze - a wlasciwie za zimne

do jawek nest iskra 75 ale na 80 tez chodzi ladnie ale to juz max

[Chomski]

A w którą stronę rośnie temperatura?

[m16]

Im nizszy numerek tym wieszka przzewodlnosc cieplna (poprawcie mni ejesli zle mowie)

[Chomski]

Czyli dziala to tak: wieksza przewodnosc, wiec szybciej odprowadza cieplo i mniej sie grzeje?

[m16]

Wieksza przewodnosc cieplna (czyli ceplejsza swieca) oznacza ze swieca sie wlasnie bardziej grzeje. Jawki maja "cieple" silniki i musza do nich bys stosowane siece o wysokiej przewodnosci - standardowo producenci podaja 75 ale ladnie chodza tez na 80 ale powyzej 80 nie ma sensu wkrecac :-)

[Chomski]

No dobrze, ale jaka by przewodnosc nie byla, to w koncu sie wszystko rozgrzeje, a problem z bocznikowaniem iskry jest ponoc od goracej swiecy.

Mam juz zamowione Iksry 95 albo 100 - nie bedzie z nimi problemu?

Jeszcze jedno: czy po wkreceniu nowej swiecy trzeba zagrzac silnik? Slyszalem, ze swieca powinna sie spokojnie rozgrzac do temperatury pracy, a dopiero potem mozna jechac.

[m16]

Jeszcze raz powtarzam - do jawki iskra 75 lub 80 ale zrobisz jak zechcesz

Nigdy nieslyszalem o rozgrzewaniu silnika - ja silnik rozgrzewam chwilke jezeli na polu jest pemp. ponizej zera