Problem z odpalaniem LC4

[damek0007]

:icon_mrgreen: hej, zwracam sie z ponowną prozba do osob ktore troche znaja sie na 4T. wiec tak, co może być przyczyna że moj ktm lc4 640 nie chce palić jak jest cieply? dzis mialem taka sytuacje ze był zimny i odpali z pierwszego, pojechalem na lasy i zacza dziewnie chodzic, tak nie równo i jak raptownie dodałem gazu to szarpał i strzelał....potem chcialem zawrocic na drodze to spościlem moto z obrotow na wolne i zgasł, oczywiscie nie odpaliłem go juz wogole, nawet jak wystygł. 3km pchałem go do domu;/// :banghead: odkreciłem świece a ona byla zawalona jakimiś "glutami" przeczysilem i chodzi normalnie;/ co to moze być? :banghead:

[Nitomen]

przyczyn moze byc pare , ale najczeaciej sa to:

 

nagar ( to te gluty) - moto zre olej w duuuzych ilosciach i zazruca swiece

 

zle wyregulowany gaznik - mieszanka bardzo bogata , badz brudny filtr powietrza.

 

dodatkowo sprawdz luz zaworowy

[Piotr Dudek]

Ekstermalnie małe luzy zaworowe które przy gorącym silniku podpierają zawory i silnik po kilku wystrzałach gaśnie.

[damek0007]

Ekstermalnie małe luzy zaworowe które przy gorącym silniku podpierają zawory i silnik po kilku wystrzałach gaśnie.

aha dzieki, to bede wiozl moto do warsztatu na regulacje zaworow. a co do tego syfu na świecy to filtr powietrza jest nowy a nie wiem jak z olejem, nie dymi na czarno to chyba nie bierze

[Nitomen]

zmien tez swiece na odpowiednia wartosc cieplna

[damek0007]

ok świece zmienie, a ile moze kosztować regulacja zaworow? i co to moze byc ze ciągle zasyfia mi swiece jakimis glutami?

[Nitomen]

z ta swieca to juz pisalem wczesniej , zle spalanie , albo zre olej w ilosciach ogromnych, no ale to bys widzial ze kopci.

 

zrob fote swiecy jak mozesz

[Piotr Dudek]

Jeżeli dymi na czarno to na pewno nie olej tylko problem z gaźnikiem.

[damek0007]

Jeżeli dymi na czarno to na pewno nie olej tylko problem z gaźnikiem.

podczas jazdy nie dymi praktycznie wogole tylko na luzie jak sie ostro przygazuje to zadymi, ale kumple tez maja enduro 4t i u nich tez kopci

[paolo]

podczas jazdy nie dymi praktycznie wogole tylko na luzie jak sie ostro przygazuje to zadymi, ale kumple tez maja enduro 4t i u nich tez kopci

Chyba świeca. Jaką masz? (oznaczenia) prawdopodobnie za duza wartość cieplna i nie występuje zjawisko samooczyszczania świecy , najpierw spróbuj zmienić świecę to koszt ok 10 zł (za NGK)

Edytowane 7 Czerwca 2007 przez paolo

[kusiek]

http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319&pd=...rrad&lmf=&h=KTM

[Nitomen]

lepiej denso :) napoewno nie rozpadnie sie jak niektore ngk a na dodatek odporniejsza na zalanie :D

[damek0007]

Chyba świeca. Jaką masz? (oznaczenia) prawdopodobnie za duza wartość cieplna i nie występuje zjawisko samooczyszczania świecy , najpierw spróbuj zmienić świecę to koszt ok 10 zł (za NGK)

tak to była świeca:) wcześniej mialem DPR8EA-9 a teraz mam D8EA i jest ok;) ale co do odpalania na gorąco to jak go zgasze po jezdzie to musze poczekac z 5 minut zeby ponownie odpalić, podobno te ktm tak juz maja, to prawda? aaa i co od świec Denso to są one leprze niz NGK ? :)

[paolo]

może i Denso lepsze ale eksperymentować lepiej na świecy nowej za dyche (do porównania wystarczy) a jak póżniej padnie to można założyć inną LEPSZĄ . ps .a jakby nie bylo poprawy to po co przeplacać :)

[damek0007]

kurcze znowu coś jest nie tak z tym odpalaniem;/ :buttrock: jednego dnia wszystko ok, z rana odpali z 1, 2strzalu a wczoraj i dzis wogole go nie moge odpalic;/ kopne to czasami na chwile załapie ale zaraz gaśnie i strzela powietrzem z tłumika;/ świeca nowa, filtr powietrza nowy, zawory wyregulowane:( co to może być? jak jest gorący to nie ma szans go odpalic :banghead: