Honda MBX 80 - małe obroty na wyższych biegach

[Leorio]

Witam,

 

Ostatnio założyłem do swojej Hondy tłumik od Aprilli. Kumplowi na tym tłumiku, na takiej samej Hondzie obroty dochodziły do 9-9,5 tysiąca na 6, a mi nie chcą przekroczyć 7. Jestem pewnien, że mam motor odblokowany, kompresja jest bardzo dobra. Na luzie wskazówka dochodzi do 11 tyś, na niższych biegach też jest dobrze, jednak od 4 zaczynają się problemy. Czego to może być przyczyna?

[rajdowiec]

moze za mało paliwo dostaje i silnika ma cieżko i nie w chodzi na te wyższe obroty pod obciazeniem a jak mozesz to załóż oryginaly wydech i sprawdz jak bedzie sie zachowywał :D

[Leorio]

No właśnie paliwa dostaje dosyć, nie dławi się ani nic, nie przerywa. Orginalnego wydechu niestety nie mogę założyć. Myślę i myślę i nie mogę wymyślić, co jeszcze może być nie tak.

[Kunin]

JAk to nie możesz ? :|

[Leorio]

Nie mogę założyć orginalnego wydechu, bo po prostu nie mam. Wcześniej miałem założony od MBX 50, kumpel miał założony ten od Aprilli i szedł naprawdę super (szczególnie powyżej 7 tyś), teraz kumpel kupił orginalny od 80 a ten dał mi. Założyłem go i myślałem, że będzie o wiele lepiej, a jedzie podobnie jak na tamtym od 50.

[kuba_195]

może poprostu kumpel ma silnik w lepszym stanie, moze masz przełożenia dłuższe,i poprostu nie buja sie szybciej, może on ma inny cylinder, możliwości tysiące, nie porównasz nigdy jednego z drugim.

[Kunin]

może inne zębatki ma :wink:

[Leorio]

Zębatkę ma właśnie (na moc) i pojechał na tym tłumiku 90 km/h. Ja mam orginalną zębatkę i nie mogę przekroczyć 70.

[Damiano_2013]

A sprawdzałeś czy masz odpowiednie gażnik??? Moze jak ktoś zakladał tlumik od 50 to i zamontował gaznik też od 50.

 

Pozdrawiam

[rajdowiec]

Zębatkę ma właśnie (na moc) i pojechał na tym tłumiku 90 km/h. Ja mam orginalną zębatkę i nie mogę przekroczyć 70.

 

to samo jest u mnie przy KMXie na oryginalnych przełozeniach idzie tylko 110km/h a w danych vmax podany jest ok 130km/h wszystkie możliwe blokady zdjąłem i tak samo na luzie kreci 11 tys a na 6 biegu tylko do 7,5- 8tys obr/min i wiecej nie ma siły. :(

Kompresja jest tez dobra bo cylinder oraz tłok są jeszcze w dobrym stanie moze jak bym załozył tłok od KMX 200 by poprwily sie osiagi :)

[Leorio]

Gaźnik mam właśnie całkiem inny, od jakiegoś ścigacza. Paliwa dostaje dosyć, dysza też jest ok.

Edytowane 20 Maja 2007 przez Leorio