honda crm 125 padl tlok????

[MOTOOOCROSS]

witam mam honde crm 125 i dzisiaj sobie jezdzilem po lesie zrobilem 30km gdy dojezdrzalem do domu to mi zgasl gdy chcialem odpalic to zero kompresji sciągnelem dyfuzor a tu rozwalony tlok co moze byc tego przyczyna?? :D

[czarczi]

moze byc wiele przyczyn , najprawdopodobniej zmeczenie materialu poszlo albo kawalek swieczki (elektrody chba tak sie to nazywa ale nie jestem pwenie wiec nie bic ;p) sie urwal , wykrec i sprawdz

[Soku11]

Napisz jak dawno zmieniales tlok, czy nie zapomniales moze czasami o zrobieniu mieszanki w dobrej proporcji, czy moto nie stracil mocy na ostatnich kawaleczkach, czy mial wolne obroty? I czy pierscienie sa na miejscu :D POZDRO

[tomek 125]

sprawdż czy pierścienie nie wyskoczyły z rowków i nie rozwaliły tłoka

[Artur_125]

hehehe coś niestety wiem na ten temat. przez okres pół roku zajeździłem swoja CRM 4 razy! pierwszym razem przyczyna to przegrzanie i pęknięcie pierścieni, następnym razem 300 km po remoncie przy ujemnej temperaturze zaciął sie dozownik i silnik sie zatarł. kolejnym razem za ciasno mi gość spasował tłoka i przejechałem 25 km, zatarł sie. ostatnio było juz lepiej bo zrobiłem 70 km i wypluło pierścienie przy okazji robiąc niezły burdel w silniku, pech chciał ze był to ostatni szlif. Za każdym razem ten sam scenariusz co u Ciebie. w moim przypadku przyczyna tkwi, w chujowych tłokach z jeszcze bardziej chujowymi pierścieniami!

teraz czekam na cylinder z nową tuleją i nowiutkim Vertexem i jeśli teraz sie zatrze to odprowadzę motocykl w pokrzywy, bo juz nie mam do tego nerwów!

MOTOOOCROSS, powiedz jaki to był tłok!

[papciomotocross]

A moze jest tak ze jezdzisz na dozowniku i nie podaje dobrej ilosci oleju i sie zatarł lub wyskoczylo zabespieczenie i i polamalo pierscienie sprawdz czy dobrze masz ustwiony dozownik a najlepiej jezdzij mieszance to jest najlepsze rozwiozanie

[Artur_125]

A moze jest tak ze jezdzisz na dozowniku i nie podaje dobrej ilosci oleju i sie zatarł lub wyskoczylo zabespieczenie i i polamalo pierscienie sprawdz czy dobrze masz ustwiony dozownik a najlepiej jezdzij mieszance to jest najlepsze rozwiozanie

to nie WSK ani nie Romet ze wyskakują zabezpieczenia :) Wina tkwi w żeliwnych pierścieniach, które do wysokoobrotowych silników sie nie nadają! Lub tez jak wspomniałeś wina dozownika. Zdejmij linkę z dozownika i rób mieszankę!

[tomek 125]

ja w moim mtx-ie juz miałem taki przypadek że dozownik nie podał oleju i silnik się zatarł, i zaraz po remoncie odczepiłem dozownik w robie mieszanke.

 

 

pozdro:)

[MOTOOOCROSS]

przedchwilą rozebaralem honde i zauwazylem ze chyba tlok byl na odwrut zalozony a kupilem go niedawno i przejechalem na nim 5 tys km czy to mozliwe zeby na tloku który zostal na odwrut zalozony mozna przechac 5 tys km :buttrock:

[Artur_125]

No jeśli na pewno był założony odwrotnie i zrobiłeś na nim 5 tyś km to sie da.

Ja uważam ze jest to niemożliwe!

powiedz jaki to był tłok!

[MOTOOOCROSS]

ja tez myslalem ze to nie mozliwe zamki od pierscieni bylo widac jak sciągnelem tlumik teraz zalozylem cylinder i tlok uzywany z nsr oczywiscie prawidlowo i ma pare koników wiecej

[Artur_125]

To nie zamki było widać tylko popękane pierścienie! ;)

[MOTOOOCROSS]

nie zamki byly w stone wydechu i opieralu o progi wydechu i sie rozlecialo