a propos WSK

[zbyhu]

Witam :)

 

Oryginalny bagaznik nie wystarczajacy jest :evil:?

Co do oparcia, to moze sproboj cos sklecic z fotela od Dudka - zdajsie mial on oparcie.

No to ja jestem troche na wczesniejszymstadium renowacji, choc kosmetyki wiele moj motorek nie wymaga. Mam silnik rozlozony na atomy i jak tylko wymienie lozyska na wale, to zabieram sie do skladania.

U mnie tez sie to ciagnie, ale z powodu maturki...

No tak, jeszcze mam malo latek :)...

Jak bedziesz w okolicy to zapraszam :evil:

Pozdrawiam

[Gość Otic]

Nie mialem oryginalnego bagaznika, ten co byl - byl pekniety i trzeba go pospawac, dorobic uchwyty na jakies sakwy itp. Co do oparcia to lepiej chyba dorobic samemu bo co prawda Dudek mial oparcie - ale znajdz teraz DUDKA! To jest wogole chyba niewykonalne.

Wlasnie trzymam w lapach jeszcze ciepla (od spawania) dzwignie biegow mojego pomyslu, tzn zciagnalem z angielskich motocykli. Nie trzeba wkladac nogi pod dzwignie biegow (co jest upierdliwe zwlaszcza jak sie ma duze buty) i biegi zmienia sie pieta.

Wszystko da sie zrobic tylko trzeba miec znajomego mechanika z warsztatem!

Tak sie zastanawiam, co by tu jeszcze usprawnic...

Pozdrawiam

[zbyhu]

hehe

a to ciekawy patent :)

Ostatnio na allegro byl Dudek na sprzdaz wraz z dodatkowym, nowiutkim silnikiem (znaczy sie fabrycznie nowym). Omal tego silnika nie kupilem... Byl troche za daleko od mojego miasta :evil:.

Ja mam oryginalny bagaznik, ale narazie mi lezy odlogiem. Jak poskladam motorek, to bede nad nim myslal.

Pozdrawiam

[zbyhu]

a co do usprawnien...

 

Mozesz sobie sprobowac polepszyc osiagi maszynki. Moj ojciec zna pare numerow. Np. mozna wyszlifowac krociec od gaznika i kanaly dolotowe na lusterka w cylindrze. Mozna tez zmniejszyc nieco komore wstepnego sprezania, ale tego ja bym sie juz bal. Trzeba dorobic specjalna czesc, ktora siadzie w komorze walu i bedzie wypelniala szpare miedzy kolami zamachowymi (ale tak zeby oczywiscie nie haczyl korbowod). Zmniejsza sie w ten sposob nieznacznie komore wstepnego sprezania i zwieksza tym samym stopien wstepnego sprezania. Motorek w rezultacie jest ciutek mocniejszy. Ojciec cos takiego dorobil sobie kiedys w SHLce. Wiem, ze cos jeszcze mozna zrobic, zeby lepiej motorek chodzil, ale nie pamietam (chyba cos z wydechem, albo gaznikiem :evil:). Zapytam ojca jak bedzie :).

Ja osobiscie nie bede podrasowywal mojej wski, gdyz jestem zwolennikiem oryginalnosci. ALe kanaly sobie wyszlifuje :evil:.

Pozdrawiam

[Gość Otic]

Co do usprawnien o ktorych piszesz to nie jest to takie proste jak sie wydaje. Kanaly trzeba szlifowac specjalna szlifierka, zwikszanie stopnia sprezania tez trzeba robic z glowa bo wtedy rosna obciazenia na wale korbowym. Slowem trzeba miec dobry warsztat pod reka. Ale jak wszystko chodzi jak trzeba to wystarczy odpowiednia regulacja i czysty tlumik. Powodzenia.

[zbyhu]

Witam!

 

Thnx :).

Ale ja zwiekszac stopnia sprezenia nie bede, tylko podalem, bo pytales, co mozna usprawnic.

Jak bede mial mozliwosci, to poszlifuje sobie kanaly. Ojciec zrobil to sobie w SHLce zwykla wiertarka z jakims gietkim przewodem i papierem sciernym. Walczyl 3 dni, ale dal rade :evil:. Jak on dal, to ja nie dam :evil:?

Reszte zostawiam w oryginale. Nie lubie specjalnie robic usprawnien, wole zostawiac oryginal. Jedynie kupie sobie korek baku na kluczyk, zeby uniknac np. piasku w paliwie.

Pozdrawiam

[zbyhu]

Witam!

 

Chyba juz gadam tylko ze soba 8) :D.

Jak ktos chce, to niech rzuci okiem na ponizszy link.

http://allegro.pl/show_item.php?item=10509742

Jest tam do kupienia WSK Dudek (Otic: niemozliwe stalo sie mozliwe :)).

Jest tam tez silnik, ktorego omal nie kupilem. Fabrycznie nowy, raz w zywocie odpalany. Chyba eksponat na skale kraju :D. Sprzedajacy motorek powiedzial, ze moze mi sprzedac silnik za 150 zl, ale koszty transportu do Rybnika mnie powalily i nie kupilem.

Ale moze ktos inny zechce odbic niechcianego Dudka, badz sam silnik?

Pozdrawiam

[Gość Otic]

Czolko,

oferta wlasciwie nie najgorsza, zwlaszcza jesli ten silnik rzeczywiscie jest nowy. Ale ja moja M21W2 kuplem za 550 zl a rok produkcji jest 1983 i ma przejechane 18 tys. Co prawda to nie Dudek ale nie wiem czy by mi sie podobalo jezdzic z taka kierownica. Ale oparcie to bym kupil...

[Gość SASIX]

Sorka że się dopisuje przecież ten post jest troszke stary no i moge sądzic że pisze sam do siebie ale wali mnie to (za przeproszeniem) :D .Moja historia zaczeła się od ogara nawet nawet fajny sprzęci (oczywiście silnik z jawki) może to śmieszyć ale ja tym jechałem prawie 75km/h silnik był naprawde jakiś nie do zdaracia ale wkacu wał sypnoł 8) .Potem załapałem się na ogara z silnikiem od Wsk,ojjjjjjj to była żeźnia tak to suneło że ja pie.....(sory za wyrażenia) i już wiem że silnik WSk 125 jest narpwde nie do zdarcia czegoś takie jeszcze nie widziałem , też byłem bardzo zdziwiony kiedy nic mi się nie psułe .Kupuje teraz WSK normalną (nareście) i nie moge się doczekać .I pamiętajcie nigdy nie obrażać mi WSK co prawda to jest stary sprzęt i co można chcieć od niego przecież to nie jest jakiś piepszony ścigacz z super osiągami. 8) :lol:

[zbyhu]

Witam!

 

Ja caly czas trzymam w tym poscie reke na pulsie :D.

Super, ze kupujesz WSke. Wiesie sa jednak niesamowite. Wlasnie lezy mi na wyciagniecie reki silnik od mojej. Dzisiaj poskladalem go z puzzli i teraz sprawdzam szczelnosc (qrde dekiel jest dupniety od spodu i troche w tym miejscu puszcza... jak teraz bedzie lalo, to s*am, robie na silikon).

Jak juz kupisz WSKe to daj znac i podeslij fotke :D.

A najlepiej to dopisz sie do Sceny posiadaczy WSK na stronce www.wueska.prv.pl (POLECAM!). Mozna tez tam poczytac o remoncie mojej Wiesi.

Cieszy mnie, ze Wueskowiczow przybywa :(.

Pozdrawiam

[CZAJA (mały)]

Obecnie ujezdzam Wueche..

Jezdze nia juz 3 sezon i szczeze mowiac ani razu nie stałem nia w polu.

W/g mnie, kazdy motor jest dobry, (jezeli chodzi o nauke) poniewaz jezdzac mozna wyuczyc sie pewnych zeczy, ktore kazdy motocyklista znac powinien, a co niestety mozna sprawdzic dopiero w praktyce!. Nie wazne czy to gsx-r , czy jawa czy tam jakas wueska, najwazniejesze ze jedziesz. Najfajniejszy motyw jaki miałem z WSK-ą, to wtedy kiedy po przejechaniu chyba z 60 kilometrow bez przerwy, zsiadłem z motocykla oparłem go o drzewo, usiadłem na ziemi, zapaliłem papierosa,spojazłem na ten cudowny parujacy silnik,

i sobie pomyslałem: kurde, stary złomie...masz juz 40 lat i dalej jezdzisz, dalej dostarczasz mi zajebistych bodzcow, dalej smiesznie"gadasz". To moj motor i sam mnie tu przywiozł, mimo ze jest stary. To chyba jest najfajniejsze w tym wszystkim.

Pozdrawiam

czaja

[PROC]

Ja uważam że ka żdy prawdziwy motocyklista powinien na początku przeżyć przygode z ROMETEM i WSKą. To prawdziwa szkoła przetrwania :D

[zbyhu]

Witam!

 

A ja mam nadzieje, ze powoli ludzie przestana patrzyc na WSKi jak na motor z "przedszkola" motocyklowego, ale jak na pelnowartosciowy motor, porownywalny z kazdym innym :(.

Choc zgadzam sie z twierdzeniem, ze WSKa na poczatek jest dobra (choc teraz chyba lepsza MZ 150 lub 250, bo nowoczesniejsza). Jest szybka, ale nie za mocna. Jest po prostu OK. Motor dla ludzi :D.

Pozdrawiam

[CZAJA (mały)]

wydaje mi sie ze ludzie nie powinni patrzec na WSK-e z uwmiechem na twarzy tylko z błyskiem sentymentu i szacunku:-))))

A prawda jest taka ze jestesmy takjakby taka grupka ludzi o awangardowym stylu myslenia, poza nami jest tłum dresiarzy dosiadajcy gsx-r 1100, itr hayabusy.

Dobra sory ze takie doły wkrecam, ale mam takie odczucia.

Pozdrowienia

[Gość Gościu]

jak byście chceli wiedzeć to w te wakacje kupuje WSK175 przesiadam się z motorynki na WSK to dobiero jest przesiadka z 40g na 120kg moze być ciekawie!