Napęd - wymiana.

[Nitomen]

ja zmienilem przednia z 15 na 14 i stwierdzilem ze biegu sa nieco za krotkie , a predkosc na szosie spadla , w terenie rowniez bez rewelacji , dynamika malo wzrosla zato obroty sporo wieksze.

[-Jurgen-]

ja zmienilem naped na wersje z drze (przod 1 mniej, tyl 3 wiecej) i jestem zadowolony, bardzo zadowolony

ale ja po asfalcie nie jezdze i nie scigam sie :biggrin:

jak pisali przedpiszcy, biegi sie poskracaly ale dzieki temu moge wszystkie podjazdy robic na 2 a nie 1

[Gajep]

Cześć

Widzę, że co nowy użytkownik to inna opinia:)

Wymyśliłem sobie kombinację 13 przód i 49 tył, zastanawiam się tylko, czy silnik da radę i czy może do przodu nie wsadzić 14?

Pozdrawiam

Gajep

[Seba350]

To chcesz strasznie wolny sprzet zrobic jakbys po torze chcial jechac. Mialem 13 i 43 i ciutek za szybki byl do endurzenia po lesie ,ale to tak o max 10 km/h na VI biegu. Teraz wlasnie zaloze 14 i 48 ,bo mimo wszystko te 80 km/h sie jezdzi i nie chce by przy tej predkosci silnik z 8 tysobr mial ale w okolicach 6-7 tys

[Gajep]

Faktycznie czasami jeżdżę po torze.

Kompromisem będzie chyba kombinacja 14:49.

Gajep

Edytowane 3 Marca 2007 przez Gajep

[Seba350]

Łancuch zrob tak,zeby Ci wchodzila i 13 i 14 - koszt przedniej zebatki nie duzy to mozesz miec 2 :)

[zoltecek]

pamietaj ze im zabadka ma mniej zebow tym szybciej sie zuwywa(przednia) ja w swoim kacie mam 2 zestawy przełozen szosowe 16/45 i terenowe 14/50 na terenowych to z 3 idzie go na koło postawic ale na droge to sie to raczej nie nadaje bo srednie obroty (ekonomiczne)sa przy predkosci 80km/h a na szosowych 105km/h