Moc motocykla ze Szwajcarii. Help!?!

[Tas[PL]]

Witam,

Przymierzam się do zakupu Hondy CBR F4i.

Moj (potencjalny) motocykl przyjechał do Polski ze Szwajcarii (oczywiście po szlifie).

Moje pytanie jest odnośnie mocy tego motocykla. W dowodzie ma wpisaną wartość czterdzieści kilka koni mechanicznych, i wiem że ta blokada jest mechaniczna i jest założona na mantetkę (można ją odkręcić na około 1/3 orginalnego obrotu) - wiem, że nie ma problemu ze zdemontowaniem tego ogranicznika.

Słyszałem jednak, że motocykle produkowane na rynek Szwajcarski miały jeszcze 'jakieś' elektroniczne blokady i ponoć te hondy były ograniczane do około 90 koni.

Moje pytania zatem brzmią:

1) jak sprawdzić jaką ten motocykl ma naprawdę moc (opócz oczywiście hamowni)

2) jeżeli opisany wyżej sposób jest jedyny to gdzie w wawie można sprawdzić moc motocykla (w miare rozsądnej cenie)

3) jeżeli rzeczywiście jest 'jakaś' blokada :icon_mrgreen: (inna od opisywanej w poscie) ograniczająca maksymalną moc motocykla to czy poprostu się ją w "cudowny" sposób zdejmuje czy może wymaga to dużego/pracochłonego/kasochłonnego wysiłku.

 

Pozdrawiam, i dziękuję pomoc.

 

P.S. Z góry przepraszam za laickie podejście do tematu, lecz dopiero zaczynam przygodę z motocyklami. ;)

[Gość Occult]

Wydaje mi sie, że w przypadku tego motocykla blokada mocy może być założona w gaźnikach albo w module zapłonu. W przyapdku tego pierwszego przeważnie usuwa sie to w serwsie, a w drugim trzeba wymienić moduł. Ciężko mi uwierzyć, że może być założona na manetce gazu...

[Jenes]

Ciekawe, pierwsze słysze o blokadzie na manetce. Nie wiem jak szwajcarzy ale ja bym nie kupił moto w którym można tylko jechać/kręcić do 3-4 tyś. obrotów :cool: co to za ścig. Głosuje za moim przedmówcą, gaźniki/gardziele bądź elektronika. :rolleyes:

A sprawdzić moc pewnie można u dealera hondy po numerze ramy/silnika,:icon_eek: tak mi się wydaje

Edytowane 23 Lutego 2007 przez Jenes

[Wojtas]

moj Hornet byl wczesniej blokowany właśnie na manetce i ma to wbite w briefie :)

[Tas[PL]]

Ciekawe, pierwsze słysze o blokadzie na manetce. Nie wiem jak szwajcarzy ale ja bym nie kupił moto w którym można tylko jechać/kręcić do 3-4 tyś. obrotów :D co to za ścig. Głosuje za moim przedmówcą, gaźniki/gardziele bądź elektronika. :D

A sprawdzić moc pewnie można u dealera hondy po numerze ramy/silnika,:D tak mi się wydaje

 

Nie, to nie tak, że kręci się tylko do 3-4 tyś. To wszystko zależy na którym biegu jedziesz i z jaką prędkością.

Na poczatku są mniejsze róznice, ale pozniej coraz gorzej. Chodzi przede wszystkim o to, żeby przyciąć "trochę" przyśpieszenia i "bardzo, bardzo" v-max.

Pozdrawiam