Kilka pytań o GPZ 500

[Rez]

Witam mam kilka pytań do użytkowników Gpz 500 wiec zaczynamy :bigrazz: :

 

1. Czy jak odkręci sie ten korek od chłodnicy to powinna być tam ciecz chłodząca ?

2. Ile wchodzi w układ chłodzący cieczy ?

3. No i meczące mnie trochę pytanie z której powinien być strony termostat jak sie siedzi na moto z prawej czy lewej ?

4. Gdzie można dostać filtr powietrza K&N ?

 

narazie tyle jak cos mi przyjdzie do głowy to dopisze tutaj :bigrazz:

[yahoo]

Witam mam kilka pytań do użytkowników Gpz 500 wiec zaczynamy :biggrin: :

 

1. Czy jak odkręci sie ten korek od chłodnicy to powinna być tam ciecz chłodząca ?

2. Ile wchodzi w układ chłodzący cieczy ?

3. No i meczące mnie trochę pytanie z której powinien być strony termostat jak sie siedzi na moto z prawej czy lewej ?

4. Gdzie można dostać filtr powietrza K&N ?

 

narazie tyle jak cos mi przyjdzie do głowy to dopisze tutaj :bigrazz:

 

 

1. Tak

2. Ok 2l. Poziom płynu ma być taki (na zimno) , żeby sięgał szyjki wlewu.

3. OIDP termostat siedzi w tej samej obudowie co korek korek wlewu płynu, czyli po lewej stronie pod owiewką.

http://yahoo.riders.pl/gpz/06.jpg

 

4. W larssonie, i wielu innych miejscach. Ja kupiłem w www.jotte.pl

 

--

pzdr

yahoo & 636RT'02

Edytowane 6 Stycznia 2007 przez yahoo

[Zolw84]

a jak mam jeszcze takie pytanko do was! Moja kawa podczas jazdy prawie w ogóle sie niei grzeje powiedzial bym nawet ze jade na zimno bo wskazowka ledwo sie podnosi oczywiscie w korku lub jak jade bardzo wolno to podnosi sie temperatura ale tak przy zwyklej jedzie to moze ze 3 razy wlaczyl mi sie wentylator w czasie calego sezonu!!

[Tomek77]

a jak mam jeszcze takie pytanko do was! Moja kawa podczas jazdy prawie w ogóle sie niei grzeje powiedzial bym nawet ze jade na zimno bo wskazowka ledwo sie podnosi oczywiscie w korku lub jak jade bardzo wolno to podnosi sie temperatura ale tak przy zwyklej jedzie to moze ze 3 razy wlaczyl mi sie wentylator w czasie calego sezonu!!

 

Mam ten sam problem, myslałem, że to termostat i kupiłem nowy, ale nowy i stary otwierają się identycznie w tej samej temperaturze. Wywaliłem kasę i nie wiem czy cos się zmieni, jeszcze nie odpalałem giepezetki po wymianie termostatu. Jak bedziesz miał jakies spostrzeżenia to daj koniecznie znać. Pozdrawiam

[Nitomen]

sprawdz termostat , a pozatym, ten typ moze tak miec :)

[Gość Lukass]

Ten typ tak ma :D

[16valve]

U mnie jest tak samo, naprawdę długo się nagrzewa i wskazówka nie węddruje za wysoko.

Moim zdaniem przy sprawnie działającym układzie chłodzenia ten motocykl tak się zachowuje.

Poprostu "ten typ tak ma"

[IG x]]

:D Gpz- tak ma. U mnie jest to samo i jest to calkowicie normalne!!!

[Rez]

u mnie jeszcze bardzo niską temperature pokazuje wskazówka nad C sie troche unosi predzej na starym zegarze pokazywała wyższa temperature mozna jakoś sprawdzić czy wskażnik dobrze działa ??

 

No i mam na sprzedaz zegary do gpz tyle ze działają wskazniki obr, predkosci i temp ( ale może go wymienie ) nie ma uchytów do przykrecenia w stelaż tarcza ma zamazane km/h i jest pęknieta szybka pozatym funkiel nówka :biggrin:

Edytowane 7 Stycznia 2007 przez Rez

[Tomek77]

' date='06 Styczeń 2007 - 22:26' post='829196']

:buttrock: Gpz- tak ma. U mnie jest to samo i jest to calkowicie normalne!!!

 

Dzięki, szkoda że ten temat sie ruszył jak jush wymieniłem termostat :crossy:, a zdejmowałeś może pokrywy gaźników? jestem ciekaw czy mam pokrywy od 50 KM czy 60KM, czy masz tam od spodu takie wybrzuszenie jakby kółko poprzecinane na cztery części wysokości około 2 mm

[Rez]

ja mam raczej 60 km juz pedzila moja 190 km/h :banghead: i wogule dosyć sie zbiera :crossy:

[Rez]

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA własnie zlałem plyn chłodzacy własciwie to cos co tam było ( kolor błota ) zeszło mi troche ponad 1 litr a gdzie drugi :biggrin: i tak jeżdziłem :clap: :D :clap: :crossy: bo w zbiorniczku widzialem ze jest ciecz przy spuszczaniu z układu została ciecz w zbiorniczku czy to normalne ?? zreszta w zbiorniczku był syf piasek jakies gówna własnie go wymyłem musze wyczyścic chłodnice wystarczy ja przepłukać wodą ?? prosze o pomoc :crossy: :evil: :evil:

Edytowane 8 Stycznia 2007 przez Rez

[Tomek77]

Własnie zastanawiam sie czy ten zbiorniczek wyrównawczy to nie jest przypadkiem przelewowy. Przewód, który do niego dochodzi znajduje się ponad zaworkiem w korku wlewowym do chłodnicy, to tak jakby nadmiar płynu, który wydostanie sie pod woływem cisnienia w układzie miał sie tam dostać. Miałem taki sam przypadek w Toyocie i w polonezie. Tą pierwszą prawi zatarłem bo myslałem że jest jeszcze płyn w zbiorniczku "wyrównawczym". Może ktoś wie jak to jaest z tym naprawdę??

[Rez]

no własne chyba tak to działa ech mam jeszcze pytanie czy mogło sie coś stać jak tak jeździłem bez odpowiedniej ilości cieczy chłodzącej jeśli tak to co i jak to sprawdzić ?? i kolejne jak głęboko powinien wchodzić czujnik temperatury w odbudowe termostatu ?

[Nitomen]

To zbiorniczej rezerwowy , jak masz malo plyny to z chlodnicy powinna go sciagnac , a jak za duzo (plyn sie roszerza) to przelewa do zbiorniczka. Poziom i jakos plynu kontroluszej bezposrednio w chlodnicy , to ze masz syf w chlodnicy moze swiadczyc o uszkodzeniu uszczelek pompy cieczy - wymienia sie cala pompe koszta sa spore ok 1000 zl. Ale moze to byc tylko zaniedbanie poprzedniego wasciciela w wymianie plynu.

 

Nic sie nie uszkodzilo o ile nie jedziles na sucho, a silnik nie przegrzewal sie

Edytowane 8 Stycznia 2007 przez Nitomen