PO CO TE BLASZKI?

[RIEJU RR50:D]

Mam pytanie po co w zaworze membranowym są te blaszki metalowe?

[Gość marcpol]

Mam pytanie po co w zaworze membranowym są te blaszki metalowe?

Chyba chodzi Ci o ograniczniki otwarcia listków membrany. Pozdro

[RIEJU RR50:D]

No tak wiec po co one są?:/ i co sie np. dzieje jak ich nie ma?

[Gudaj]

Tak jak kolega napisał, są to ograniczniki, czyli maja za zadanie ograniczać otwarcie sie membran. Za ich pomocą można łatwo zablokować motocykl.

 

Moj kolega przez przypadek urwał te blaszke i teraz moto ma większego kopa. :biggrin: Jednak trzeba uważać, żeby nie było odwrotnego skutku. Najlepiej, jakby Dibo[/] sie wypowiedział na ten temat, on powinien wiedzieć coś wiecej.

 

Pozdro :biggrin:

[RIEJU RR50:D]

Bo ja odkręciłem te blaszki zakręciłem i nawet kopa ma:P:] A z Dibo znam sie na gg wiec z nim porozmawiam:] Mówił mi jak przygiąc blaszki itd. i uznałem że blaszki są niepotrzebne...

[malys]

Jak może mieć większego kopa?

Te blaszki zamykają dostęp, aby paliwo i spaliny w drodzepowrotnej tłoka na dół nie cofały się spowrotem do gaźnika, co polepsza też spalanie, sprężanie, i ogólnie moc z dolnych zakresów silnika.

Dopisano:

Jak niżej, ado dobrze gada.

Edytowane 20 Września 2006 przez malys

[adoado0]

Te blaszki chyba powinny być ponieważ wtedy membrany przy otwarciu opierają się na nich a nie uderzają w cylinder w przypadku gdyby ich nie było. Wtedy poprostu najzwyczajniej mogą pęknąć i wpaść do cylindra i narobić wiadomo czego..

[Gudaj]

Jak może mieć większego kopa?

Te blaszki zamykają dostęp, aby paliwo i spaliny w drodzepowrotnej tłoka na dół nie cofały się spowrotem do gaźnika, co polepsza też spalanie, sprężanie, i ogólnie moc z dolnych zakresów silnika.

 

 

Jest większa przestrzeń do zasysania paliwa z gaznika do cylindra. Ciągnie paliwo w maksymalnej dawce, a nie blokuje jego dopływ, poprzez zmiane odległości między listkami membrany.

 

Pozdro:)

Edytowane 20 Września 2006 przez Gudaj

[RIEJU RR50:D]

Czyli zrobiłem źle czy dobrze??:>

[adoado0]

No to są ograniczniki membran i mają je ograniczac zeby sobie nie latały i nie odbijały od cylindra tylko własnie od tych ograniczników.Ale one mogą blokować moto gdy są bardzo ledwo uchylone.Lepiej spóbować je delikatnie odgiąc z wyczuciem ale tak żeby się miesciły w dolot..A przy maksymalnym odgięciu to tam jest taki przelot,że gażnik nie jest w stanie podać takiej dużej ilośći mieszanki,zeby była potrzeba całkowitego zdejmowania blaszek..I te blaszki jedynie blokują najwyżej poprzez to że są słabo uchylone a nie że w ogóle się tam znajdują...

[RIEJU RR50:D]

Ja je ściągnołem i wszystko chodzi jak należy:P:]

[adoado0]

No mi się wydaje , że tak długo jak będą całe to nie powinno być gorzej..Ale tak jest chyba znacznie większe ryzyko pęknięcia...A wtedy tłoczek i szlif...

[RIEJU RR50:D]

Nie no przykręcone są, a po za tym dosyc twarde są...:]

[adoado0]

Ja je ściągnołem i wszystko chodzi jak należy:P:]

 

Nie no przykręcone są, a po za tym dosyc twarde są...:]

 

No to w końcu jak.Zdjąłeś zupełnie je czy nie?

[malys]

Ale napewno zmieni się charakterystyka silnika przez te otwrcie na maksimum.