Yamaha Midnight Star (Roadliner, Stratoliner)

[Georg48]

Dziwne bo..dziwne ale jeszcze dziwniejsze,że przez 16 stron NIKT nie podał oleju na jakim "śmiga"

czy to semi- czy full- czy też minerał i jaka SEA "10" ? "20" ? i W "40" , "50" :icon_question: a może "Kujawski" :icon_question: :icon_question: :icon_question:

[Soft]

To ja zaczynam:

Przebieg: 1300km (w zasadzie docieranie)

Olej: mineralny Castrol ACT EVO 4T 20W40

[piter 1600]

Po 1000 km powinien być wymieniony olej mineralny służący do docierania na właściwy. I raczej nie na minerał, chyba ze Ci nie zależy na silniku.

 

A tym bardziej nie Castrol.

[Georg48]

Po 1000 km powinien być wymieniony olej mineralny służący do docierania na właściwy. I raczej nie na minerał, chyba ze Ci nie zależy na silniku.

 

A tym bardziej nie Castrol.

 

 

 

Piter , serwisówka podaje 20 W 40 bez wskazania czy full czy semi czy mineral /jestem pomimo takiego stażu kiepski w parametrach oleju do swoich moto / podaj jaki w/g Ciebie /uwierzę :lalag: /powinienem wlać , moto ma 27 tys km /potwierdzone/ co bylo wlane wcześniej -nie wiem.

[piter 1600]

A ja się założę że żadna serwisówka nie nakazuje tylko jednej gęstości oleju.W każdej jest ona zależna od warunków w jakich moto jest używane.W cieplejszym klimacie należy lać oleje klasy np 15-20 W 50.W zimniejszych klimatach olej np.10W 40.I taki bym Ci polecał do XV 1900.Koledze zalewałem Motula 5100 10W 40.To moto ma chłodnicę oleju.Do swojego XV 1600 lałem przez 50 tyś km. Motula 5100 15W50.Do HD-ka leję pełny syntetyk 20W 50.

[Georg48]

A ja się założę że żadna serwisówka nie nakazuje tylko jednej gęstości oleju.W każdej jest ona zależna od warunków w jakich moto jest używane.W cieplejszym klimacie należy lać oleje klasy np 15-20 W 50.W zimniejszych klimatach olej np.10W 40.I taki bym Ci polecał do XV 1900.Koledze zalewałem Motula 5100 10W 40.To moto ma chłodnicę oleju.Do swojego XV 1600 lałem przez 50 tyś km. Motula 5100 15W50.Do HD-ka leję pełny syntetyk 20W 50.

Dzieki zrobie jak radzisz . To forum jest jakies "martwe" , wszystkie XV1900 wyprzedane :icon_question: :icon_question:

[5555555555]

Ja do swojego XV leje motul 7100 20w50

[Soft]

Lejąc Castrola minerał 20W40 kierowałem się specyfikacją oleju podaną przez producenta motocykla.

Olej, jego skład i gęstość ma bardzo duży związek ze specyfiką smarowania silnika vx1900.

Chodzi tutaj głównie o system z suchą miską oraz o chłodzenie tłoka olejem podawanym sprayem na denko tłoka.

Zapewne inne oleje także będą dobre - jednak producent wskazał dokładnie na jakim rodzaju oleju jeździć.

Poniżej specyfikacja z SM do XV1900:

[Georg48]

No i Q-wa 'leżem i kwiczem" a moto-bazar za chwile :banghead: :banghead: :banghead:

[Soft]

Co prawda nie mam pojęcia jakiego rodzaju jest Yamalube 4 20w40 - czy to jest olej mineralny, pół czy pełny syntetyk.

W opisach trudno to znaleźć.

[vpower]

Do RSa leje Castrola 20W40 i jest spoko. Nic sie nie dzieje a przynajmniej nie dzwoni nic oraz sprzeglo sie nie slizga jak w przypadku niektorych rzadkich syntetykow. Acha - to jest mineral. Jak sie czesto wymienia to sadze, ze straszej roznicy pomiedzy mineralem a syntetykiem nie ma. 16k mil i zero problemow.

[Georg48]

No i poszło Motul 5100 10W40 Ester

[vpower]

No i poszło Motul 5100 10W40 Ester

Mialem go w Hondzie i nie bylem happy. Moim zdaniem on sie bardziej nadaje do moto z chlodnica ale Twoja sprawa.

Zobaczysz czy Ci bedzie wszystko w silniku dzwonilo czy nie.

[Georg48]

No i poszło Motul 5100 10W40 Ester

Mialem go w Hondzie i nie bylem happy. Moim zdaniem on sie bardziej nadaje do moto z chlodnica ale Twoja sprawa.

Zobaczysz czy Ci bedzie wszystko w silniku dzwonilo czy nie.

 

No dlaczego nie happy skoro w hondzie była chłodnica :icon_question: a 1900A ma chłodnice OLEJU :biggrin:

[vpower]

No i poszło Motul 5100 10W40 Ester

Mialem go w Hondzie i nie bylem happy. Moim zdaniem on sie bardziej nadaje do moto z chlodnica ale Twoja sprawa.

Zobaczysz czy Ci bedzie wszystko w silniku dzwonilo czy nie.

 

No dlaczego nie happy skoro w hondzie była chłodnica :icon_question: a 1900A ma chłodnice OLEJU :biggrin:

No troche na skroty z moja odpowiedzia polecialem - lenistwo.

Po prostu mialem czasem wrazenie slizgajacego sie sprzegla na tym oleju - nawet wymienialem tarcze itp. Nie wiem czy to wina oleju sama w sobie ale tak bylo.

Co do chlodnicy oleju no to zawsze cos ale plaszcz wodny to to nie jest.

W moim Road Starze po przestudiowaniu forum niemieckiego poszedlem w strone Castrola Actevo 20W 40 i jest spoko. Olej wymieniam raz - 2 razy na sezon i nic sie nie dzialo. No tyle ze moto byl nowka wiec to tez jakies znaczenie tam pewnie ma.