MEGA PROBLEM Z JUNAKIEM!!!

[Merh]

witam!

problem wygląda nastepująco: wlewam olej do silnika wlewem(a jak! :wink: ) z ty m ze olej nie trafia wcale do silnika ,tylko zostaje nad komorą skrzyni. zobaczylem to po zmianie oleju. odrecilem miske olejową(pokrywe pompy) a tam 400ml starego oleju ktory dopiero co wyrzucilem,wylewając go głównym korkiem spustowym,a po nowym oleju ani sladu! odkrecilem wiec korek spustowy -a tam caly nowy olej siedzi i nie splywa do silnika. czemu?! tam jest jakis maly kanal ktory mogl sie zapchac? jak to udroznic?

POMOCY!!!

[MOC]

Kolego wez no i napisz poprawnie o co tobie sie rozchodzi bo nie bardzo jestem w stanie pojac twoj problem? Olej do silnika wlewa sie po odkreceniu duzego korka wlewu z lewej strony silnika (od strony rozrzadu) w jego tylnej czesci. W srodku tego otworu znajduje sie mniejszy otwor, ktory powinien posiadac nakretke z bagnetem i przez niego wlewasz olej do skrzyni....

;)

[Merh]

dobnra-po problemie. zasalwowalem sie rozbiorka silnika. okazalo sie ze ktos w niego juz ingerowal i zalozyl na dziurke,ktora olej dostaje sie do pompy,rurkę "odpowietrzającą" udalo sie i juz jest cacy.

a tobie moc dziekuje za wytlumaczenie. powiem tak mojemu synowi jak sie go dorobie ;)

[MOC]

no problem...

;)

[Merh]

yyyyy... cacy jednak wcale nie bylo :biggrin: okazalo sie pod 3 dniach brob i bledow ze po prostu "zaworek" ktory powinien byc w deklu,ten ktory wchodzi w wał, zamiast byc zamocowany w deklu,siedzial sobie luzno w otworze w wale. a gdyby nie moje znalezisko,czyli stary dekiel od przejsciowki,czy m07 to nadal bym sie glowil co jest. cale szczescie ciagle sie ucze.

[GaCek]

Do M10 zamontowałeś dekiel od M07?? Dobrze czytam??

[Merh]

hehe,całe szczescie nie :cool: ale posluzyl mi on jako baza waznych informacji. otoz do walu olej dostaje sie idąc od dolu dekla ddo gory,i w deklu powinien byc taki "lejek" ktory po jego zalozeniu wchodzi w wal. w moim deklu ktory byl w motorze ten lejek zamiast siedziec szczelnie w deklu,siedzial luzniutko w wale :biggrin: a caly olej plynął do miski.

 

ale juz po problemach z junkersem. wszystko jest cacy,silnik sie poci -czykli jest w normie. jak to mowi ojciec-jesli junak nie cieknie to nie ma juz oleju :cool:

[Qler]

jak to mowi ojciec-jesli junak nie cieknie to nie ma juz oleju

Twoj ojciec chyba nie mowi tego powaznie? Bo jesli tak to popros aby nie gadal farmazonow tylko popracowal nad przylgnia i odpowietrzeniem a pocic sie nie bedzie. :biggrin:

[Gość Lukass]

Junaki ciekły kiedyś... ludzie ich używali na codzień, za bardzo nie dbali.

 

Dziś Junak jest prawdziwym weteranem, ludzie o nie dbają, tak naprawdę to juz dawno nie widziałem cieknącego Junaka, chyba że lekko zapoconego, lub ewidentnie ktoś nie dba o sprzęta.

 

nie gadal farmazonow tylko popracowal nad przylgnia i odpowietrzeniem a pocic sie nie bedzie

[Merh]

problem lezy w tym,ze cieknie skrzynia w miejscu gdzie wychodzi walek kopniaka :cool: jest tam zalozony oring nowka i wraz cieknie. nie mam pojęcia co z tym zrobic :biggrin: cala reszta trzyma pięknie;kartey szczelne,ze sprzegla ani kropli,z dekla kryjacego rozrzad tez nic.tylko ze skrzyni olej wycieka po walku,a pozniej po walku zmieniacza biegów na zewnątrz,bo tulejka w deklu jest wyrobiona. chcialem ja wymieniec,ale to chyba nic nie da(chociaz i tak to zrobie dla pewnosci).

 

jesli ktos ma pomysl jak zatamować ten "olejotok" niech mi tu go opisze :cool:

[GaCek]

Najprostszy sposób to dobrze uszczelnić skrzynie biegów.