cos przeskakuje w napedzie...

[bartekl]

witam, po trasce ~ 1k km zaczelo mi cos przeskakiwac w napedzie.

mialem dosc luzny lancuch, poza tym obawialem sie troche stanem przedniej zebatki...

 

wczoraj jednak - sprawdzilem zebatki - sa ok.

naciag lancucha - poprawiony.

 

przeskakuje dalej ;)

oczywiscie na duzym obciazeniu na drugim biegu... czasem pierwszym.

 

pozdrawiam.

Edytowane 13 Lipca 2006 przez bartekl

[bartusdr]

Jeżeli łańcuch masz nasmarowany, to raczej napęd do wymiany ;) to co przeskakuje to rozciągnięte ogniwo wślizguje się na ząb którejś zebatki.

pozdr

Edytowane 13 Lipca 2006 przez bartusdr

[maciejdubis]

Sprawdź czy łańcuch masz równo wyciągnięty i jeśli tak to czy w miejscu gdzie jest mniej wyciągnięty nie jest zbyt naprężony.

[miras111]

prawdopodobnie będzie cie czekała wymiana napędu - miałem podobną sytuację łańcuch naciągniety odpowiednio nasmarowany ale coś mi przeskakiwało - okazało się iż dwa ogniwa były wywalone i wskakiwały na zęby w zębatce - wymieniłem napęd i cisza spokój

pozdr ;)

[bartekl]

jest gorzej...

 

 

czeka mnie wymiana skrzyni.

pierdo%#&^ skrzynie yamahy :icon_mrgreen:

Edytowane 14 Lipca 2006 przez bartekl

[jacek1]

Jesteś pewien, że to skrzynia? :icon_mrgreen: Ja też obstawiam zębatki, albo łańcuch.

[Rafał22]

Jeżeli przeskakuje na drugim i czasami pierwszym

na obciążeniu a nie ma tego objawu na innych biegach

a napędu jesteś pewien to faktycznie czeka cię wymiana

zębatki pierwszego i drugiegi biegu oraz przesówki.

Przerobiłem ten temat ale w XJ div 900.

U mnie było szybsza diagnoza, niemam łańcucha.

 

Pozdrawiam

[lolek]

nie chce nic mówić ale ja mam ten sam objaw.. ale u mnie to na bank jest wina napędu jest nierównoimiernie wyciągnięty ... jak w jednym miejscu napne łańcuch zgodnie z serwisówką to po obruceniu koła o 180stopni łańcuch jest albo naciagniety jak struna albo luźny jak sznur...

[bartekl]

Jeżeli przeskakuje na drugim i czasami pierwszym

na obciążeniu a nie ma tego objawu na innych biegach

a napędu jesteś pewien to faktycznie czeka cię wymiana

zębatki pierwszego i drugiegi biegu oraz przesówki.

Przerobiłem ten temat ale w XJ div 900.

U mnie było szybsza diagnoza, niemam łańcucha.

 

Pozdrawiam

 

tak, jestem pewny.

 

przeskakuje zawsze, na pelnym obciazeniu tylko na drugim biegu.

wczesniej wydawalo mi sie, ze na jedynce ale wczoraj dokladnie sprawdzilem kazdy bieg - tylko dwojka skacze.

 

Przepustnica otwarta na full od ok 4k rpm do konca - no i przeskakuje przy ok 11-12k rpm,

teoretycznie tam gdzie ma najwyzszy moment :icon_mrgreen:

 

oczywiscie objawy sypiacej sie dwojki narastaly juz od ok 4k km wstecz.

 

na poczatku wchodzila ze zgrzytem.

pozniej nie zawsze dawala sie wbic.

ostatnio zdarzalo sie jej wypasc

(czesciej przy spokojnej jezdzie, anizeli wbiciu w okolicach czerwonego pola)

 

ehh.

[Rafał22]

tak, jestem pewny.

 

przeskakuje zawsze, na pelnym obciazeniu tylko na drugim biegu.

wczesniej wydawalo mi sie, ze na jedynce ale wczoraj dokladnie sprawdzilem kazdy bieg - tylko dwojka skacze.

 

Przepustnica otwarta na full od ok 4k rpm do konca - no i przeskakuje przy ok 11-12k rpm,

teoretycznie tam gdzie ma najwyzszy moment :icon_mrgreen:

 

oczywiscie objawy sypiacej sie dwojki narastaly juz od ok 4k km wstecz.

 

na poczatku wchodzila ze zgrzytem.

pozniej nie zawsze dawala sie wbic.

ostatnio zdarzalo sie jej wypasc

(czesciej przy spokojnej jezdzie, anizeli wbiciu w okolicach czerwonego pola)

 

ehh.

 

U mnie efekt byl taki sam ale w sumie dało sie jechac na dwójce tyle

że delikaynie przyspieszając jak tylko zwiększyło się obciążenie lub

przejezdżałem przez jakiś przejazd kolejowy to zaraz przeskakiwało.

No to nic innego tylko robić, nie łam się ja cały zeszły sezon przejeździłem

nie używając dwójki.

Teraz mam zrobione a przy okazji tej skrzyni wyszlo pare innych rzeczy więc

koszty urosły dość sporo,no ale cóż zrobić.