Co to za motocykl?

[LYsY]

Witam :rolleyes:

 

Mam głupie pytanie.

Od dawna uwielbiam nakedy - takie klasyczne, piękne, harmonijne motocykle. W związku z powyższym podoba mi się Zeph yr, Seven Fifty, VX :wink: , XJR itp. Ostatnio na ulicach Wawy widziałem motocykl, który był właśnie klasyczny, ale na pewno nie był żadną z tych maszyn, które opisałem powyżej. Wyglądało to jak Yamaha, bo w porównaniu do Zephyra np. miał bardziej "agresywny" tył, ale maszynę widziałem z daleka i chyba nie było znaczka na baku. Zdaje mi się, że miał wydech 4w1. Co to mogło być? :rolleyes:)) [kolor niebieski :icon_mrgreen: ]

:cool:

A poza tym - jeśli ktoś ma i zna ładne fotki nakedów dla gościa, który ma 187 cm [wzrostu :icon_mrgreen: ] to wrzućcie please linki. Muszę sobie coś wybrać na przyszły sezon [albo przyszły przyszły :icon_mrgreen: ]

 

Pozdrawiam i sorry za tak niedokładny opis motocykla :icon_mrgreen:

LYsY

[rzoov]

moze honda hornet, albo kawa zr-7?

Edytowane 22 Czerwca 2006 przez rzoov

[LYsY]

moze honda hornet, albo kawa zr-7?

 

http://www.bikebros.co.jp/images/wallpaper...00_blu_1024.jpg

 

http://www.bikebros.co.jp/images/wallpaper...zr7_01_1024.jpg

 

To raczej nie te, ale maszyna o której mowię bardziej była chyba podobna do tej Hondy. Tyle że widziałem moto z tyłu kiedy już odjeżdżało i mam wrażenie, że wydech szedł prosto, nie w górę. Ale mogę się mylić :wink:

 

Zawiasem mówiąc, nie wiedziałem że Hornet ma prawie 100 KM..

 

pozdr

[crazybiker_]

....a moze gsx 750 Inazuma , moglby byc do tego opisu :wink:

[Nikodem]

Zgadzam się z przedmówcą -Suzuki GSX 750 bo większe pojemności mają dwie rury z tyłu.

Edytowane 22 Czerwca 2006 przez Nikodem

[LYsY]

....a moze gsx 750 Inazuma , moglby byc do tego opisu :)

 

No właśnie coś w tym guście!

Może nawet to :)

 

http://www.moto-station.com/uploads/126_normal.jpg

 

...ale czekam na inne typy :D

 

pozdr

LYsY

[Barył]

xs 850 xs1100 dla dużego człowieka te modele byłyby ok tylko roczniki już dawno pełnoletnie :) ale to prawdziwe klasyki

[Hubert]

Może Suzuki GSX 1400 od rocznika 2004 w górę. Malowanie się zgadza (biało - niebieskie), wydech 4 w 1. Tylko ten jeden tłumik to jak trąba jerychońska wygląda :)

Ale z tego opisu to może być wszystko, co nie ma owiewek :)

[gumis]

Witam!

Jeżeli masz problem to znaczy, że to nieczęsto spotykany model, kusi mnie stwierdzenie, że mógł to być Eliminator kawy

:)

[LYsY]

Myslę że to było coś poniżej literka, bo brzmiało niezbyt basowo. Było większe od XJ600N. Ale nie był to taki chopperowaty jednak Eliminator :)

:) wszystkim za typy :D bo dzięki nim już mam parę maszyn, które mi się spodobały..

[jak ktoś ma jeszcze jakiś pomysł to czekam]

LYsY

 

EDIT: PS: Faktycznie, XS 1100 to czysta klasyka..

http://www.ozebook.com/yamaha/Yamaha-XS1100-1978.jpg

Edytowane 22 Czerwca 2006 przez LYsY

[RudyXJ]

honda ntv ? xj 600N , x11 ?? A moze poprostu jakaś przeróbka na streeta i licho wie z czego ??

[jarekk]

http://www.bikebros.co.jp/images/wallpaper...00_blu_1024.jpg

 

http://www.bikebros.co.jp/images/wallpaper...zr7_01_1024.jpg

 

To raczej nie te, ale maszyna o której mowię bardziej była chyba podobna do tej Hondy. Tyle że widziałem moto z tyłu kiedy już odjeżdżało i mam wrażenie, że wydech szedł prosto, nie w górę. Ale mogę się mylić :)

 

Zawiasem mówiąc, nie wiedziałem że Hornet ma prawie 100 KM..

 

pozdr

 

Silnik HONDY Hornet pochodzi z HONDY CBR F3 z delikatnymi zmianami... Ale przy Twoim wzroscie ZDECYDOWANIE nie jest to moto dla Ciebie Jest strasznie male

[ABG]

Silnik HONDY Hornet pochodzi z HONDY CBR F3 z delikatnymi zmianami...

 

A mnie uczyli, że z F2...

[Cezar27]

A mnie uczyli, że z F2...

mnie też :)

 

poprawiam się: F3

Edytowane 22 Czerwca 2006 przez Cezar27

[jarekk]

A mnie uczyli, że z F2...

 

 

mnie też :)

 

Czyżby? Widocznie nie mieliście dobrych nauczycieli...

 

(...)Silnik

 

Źródłem napędu Szerszenia jest zmodyfikowany silnik pochodzący z modelu CBR600F ’95. Zmiany jakie producent dokonał w tym silniku to przede wszystkim zastosowane gaźników o mniejszej średnicy gardzieli, dzięki czemu poprawie uległa charakterystyka silnika w dolnym i średnim zakresie obrotów. Takie modyfikacje pociągają za sobą oczywiście zmniejszenie mocy maksymalnej, ale tej ciągle pozostało wystarczająco dużo aby CB600 był bardzo dynamicznym pojazdem. W silniku Horneta pojawił się układ dopalania spalin świeżym powietrzem tłoczonym do kanałów wylotowych.

 

Efektem końcowym wszystkich zmian jest jednostka napędowa osiągająca moc 96 KM przy 12000 obr/min oraz dysponująca momentem obrotowym 63 Nm przy 9500 obr/min. Na uwagę zasługuje tutaj fakt, ze silnik Horneta legitymuje się bardzo wysokim, jak na swoją klasę pojemnościową, momentem już od 3000 obr/min.

 

Silnik zespolony jest z sześciostopniową skrzynią biegów, identyczną jak w CBR600F. Wielotarczowe mokre sprzęgło sterowane jest linką.(...)

 

(...)F 3

 

W roku 1995 na świat przyszła kolejna wersja CBR 600 – model F3.

 

Wizualnie dla laika wygląda tak samo jak F 2, jednak kiedy przyjrzymy się dokładniej, w oczy rzuci się wiele szczegółów, charakterystycznych dla F3.(...)

 

(...)Historia

 

Honda CB600 Hornet zadebiutowała na rynku w roku 1998(...)

 

Raczej byłoby to mało logiczne wstwiać do moto produkowanego od roku 1998 silnik z CBR F2 majac do dyspozycji zmodernizowany silnik z CBR F3 To wszystko polega chyba na tym aby sie rozwijać a nie cofać :) ...

Edytowane 22 Czerwca 2006 przez jarekk