Suzuki DL650 + Gmole Givi TN532

[Allan]

Parę dni temu zainstalowałem sobie w małym V-Stromie gmole Givi i kufer (też Givi).

Wszystko by było fajnie gdyby nie to, że zauważyłem że pojawiły się wibracje (wyczuwalne na podnóżkach no i słyszalne, których wcześniej nie było) - nie w całym zakresie obrotów ale w małym przedziale gdzieś między 5 a 6 tys obr/min.

Objawia się to tym że przy przyspieszaniu w zakresie od 3 do 5 tys obrotów jest spokojnie potem są wyczuwalne wspomniane drgania i od 6 tys w góre znowu jest spokojnie.

W czasie jazdy gdy dotknę łapą gmola to w tym feralnym zakresem czuć drgania, a poza tym zakresem drgania są prawie nie wyczuwalne.

 

W tym samym czasie naciągany też był łańcuch i montowany kufer ale nie bardzo potrafię sobie połączyć tych czynności z wibracjami. Wygląda mi na to że gmol ma taką konstrukcję (kształt, masę, punkt mocowania) że rezonuje (czy jak to się tam zwie) z częstotliwością drgań wytwarzanych przez silnik w tym właśnie zakresie obrotów.

 

Więc jeżeli ktoś ma taki motocykl (Suzuki DL650) z takimi gmolami (Givi TN532) to niech się podzieli spostrzeżeniami czy w granicach 5-6 tys obrotów nie zauważa trochę głośniejszej pracy silnika.

Nie wiem może trzeba to żelaztwo mocniej dokręcić, a może po prostu zignoroać bo tak ma być i już, ma ktoś jakieś pomysły?

 

 

Zdrówka życzę

Allan

 

PS

Najbardziej wkurzające jest to że te 5-6 tys to był zakres który bardzo chętnie wykorzystywałem, wtedy prędkość na 6 biegu to gdzieś między 105 a 130 km/h.

Edytowane 31 Maja 2006 przez Allan

[Hun996]

Wibrujące gmole? Dobre :icon_twisted:

Może gdzieś pominąłeś punkt mocowania, albo któraś śruba jest niedokręcona. Gmol musi być zamocowany na amen, a jak łapie wibracje tzn że ma gdzieś luz.

Jeździłem Tenerą ( 1-cylind.) z gmolami H&B, teraz w Varadero mam gmole na pól motocykla i nic nie wibruje. Tyle że po zakupie obu motocykli wszystkie połączenia śrubowe dociągnąłem kluczem dynamometrycznym wg zalecanych momentów.

[Allan]

Jak wrócę do domku to sprawdzę te śruby. Co prawda ponieważ jestem zielony i jest to mój pierwszy motocykl więc wolałem zostawić montaż gmoli serwisowi (abym sam czegoś nie schrzanił). :icon_mrgreen:

 

Wibrujące gmole? Dobre :icon_mrgreen:

Samo wibrowanie gmoli żadnego porzytku nie daje, ale za to drgające podnóżki delikatnie masują stopy. :icon_twisted:

[Allan]

Ponieważ te drgania nie były (nie są) zbyt duże - to już ich nie zauważam (przyzwyczaiłem się).

A wracam do tematu, bo przypadkiem znalazłem nowe informacje.

Okazuje się, że te "wibrujące gmole" to nie tylko mój problem.

Jest takie forum użytkowników V-Strom'ów - moim zdaniem bardzo ciekawe (już kiedyś podawałem linka).

http://11109.rapidforum.com/ (oczywiście po angielsku)

 

Dział poświęcony Gmolom i Crash Padom jest tu http://11109.rapidforum.com/area=115

 

Opisanych jest tam kilka rozwiązań różnych producentów i faktycznie użytkownicy gmoli Givi zgłaszają problemy z wibracjami (właśnie przy 5000tys obr), które mogą doprowadzić do uszkodzenia gmola.

 

Zrdówka życzę

[ildiavolo]

Ja mam gmole Hepco&Becker na Dl-u (1000) i wsio w pariadku!