Cieknący gażnik w CBR 1000F.

[Demus2]

Witam wszystkich. W końcu znalazłem trochę czasu i uruchomiłem moją Hondzie po zimowym odpoczynku. Niestety moja radość nie trwała długo bo zauważyłem że z jednego gaźnika cieknie paliwo. Dokładnie spod śruby do regulacji składu mieszanki. Co może być przyczyną tego wycieku? Czy jest tam jakieś uszczelnienie czy może przyciął się zaworek iglicowy przez co poziom paliwa w komorze jest za wysoki i cieknie? Z góry dziękuję za jakieś podpowiedzi i do zobaczenia na szosie.

[pozdro600]

Witam wszystkich. W końcu znalazłem trochę czasu i uruchomiłem moją Hondzie po zimowym odpoczynku. Niestety moja radość nie trwała długo bo zauważyłem że z jednego gaźnika cieknie paliwo. Dokładnie spod śruby do regulacji składu mieszanki. Co może być przyczyną tego wycieku? Czy jest tam jakieś uszczelnienie czy może przyciął się zaworek iglicowy przez co poziom paliwa w komorze jest za wysoki i cieknie? Z góry dziękuję za jakieś podpowiedzi i do zobaczenia na szosie.

u mnie w b4 sa gumowe o-ringi pod sruba od powietrza...moze u ciebie tez

[ventura]

Zaworek mógł oczywiście sie zaciąć ale jak by tak było to moto by nie chodziło tak jak powinno, A Twoje dobrze cyka? Poza wyciekem oczywiście. Zazwyczaj na takich śróbach jest oring, który musisz wymienić.

[Demus2]

Już wszystko w porządku. Poszedłem na drugi dzień do garażu, odpaliłem sprzęta, zajrzałem na gaźniorki a tam suchutko. Samo się naprawiło :icon_mrgreen: