Honda CBR 600 - wymiana klocków hamulcowych (przód)

[kiler]

Od zewnętrznej strony koła łeb sworznia jest na płaski wkrętak. Czy się go wykręca czy jak?

 

 

Ok, ale jak wyciągnąc te zaślepki? One w ogóle nie wystają, nie ma jak ich złapac ani nic...

no dokładnie tak jak napisałeś dwa posty wyżej - trzeba to odkręcić śrubokrętem . Jest to dosyć dziwny (wg mnie) "patent" bo w wielu CBR już się spotykałem z kłopotami przy odkręcaniu tych zaślepek . Możesz spróbować opukać przez śrubokręt te zaślepki (oczywiście opukać nie znaczy walić z całej siły :biggrin: ) i próbować dobrymi narzędziami to odkręcić . dalej to bułka z masłem - inbus + klucz chyba 12 do odkręcenia zacisku i tyle

 

ps - nie biez sobie za bardzo do serca tego zdania o wciskaniu tłoczków zaciskiem stolarskim - tłoczki muszą wchodzić pod naciskiem palca . jeśli nie to znaczy że wymagają co najmniej czyszczenia albo i dodatkowych działań

[patryk2340]

kiler, dzięki wielkie. Trochę dziwi mnie, że małe żółte ludziki, które zaprojektowały różne mega fajne patenty, zrobili taką dziwną zaślepkę... Może to się sprawdza, gdy moto ma 2 czy 3 lata, jednak w kilkunastoletnim sprzęcie już nie bardzo :bigrazz: No nic, teraz przynajmniej wiem jak się je ściąga... Ogólnie to już są trochę zmasakrowane (w końcu kilka razy ktoś je już pewnie odkręcał). Jutro będę walczył z jakimś większym śrubokrętem :icon_biggrin: pozdro Edytowane 6 Marca 2009 przez patryk2340

[barka]

A jakie klocki zakładacie na przód bo ja mam ale strasznie słabo hamują i chociaż sa nawet grube jeszcze mysle zeby je wymienic na cos zeby to chamowało