Pozycja kranika a spalanie ;)

[mati1411]

Witam kiedyś wynikła rozmowa wśród kilku motocyklistów na temat tego czy pozycja kranika wpływa na spalanie. Okazało sie ze sa tacy, którzy zawsze mają kranik ustawiony na rezerwę gdyż zauważyli ze paliwo ubywa im wolniej. Chce rozwiązać moje wątpliwości w tym temacie. prosze o opinie!

[qdlaty]

no, chyba że na zasadzie że z kranikiem na rezerwie więcej przejadą, bo na on szybciej się paliwo skończy :)

[magneto]

niesadze zeby to mialo wplyw.

 

jezeli kranik bediz eprzykrecony to z jakas tam tolerancja oczywisci emotor przestanie w koncu jechac... silnik bedzie sie dlawic i takie tam. albo jets odkrecone albo nie(czytaj albo jedzie albo nie)

 

pzdr:)

[Czarny]

Moim zdaniem na rezerwie pali tyle samo co na normie. W starszych motocyklach rozbierałem kraniki i się przedstawia tak że są dwie rurki wprowadzone do baku, jedna i drura o takiej samej ścedniy więc jak może mniej palić :icon_razz::):wink:

 

POZDRO

[bekriss]

a co ma do rzeczy pozycja kranika. Rezerwa jest po to zeby wiedziec ile na dostalo dokladnie paliwa i ze jest to mala ilosc.

[Dario.G]

Przecież moto na rezerwie pali tyle samo, co na "on".Jakby dostawał mniej paliwa na "res" to by się dusił, albo nie jechał z maks prędkością.

Takie moje zdanie.

[benek]

Jeżeli ktoś myśli że jest różnica w zużyciu paliwa w zalezności od pozycji kranika to mi go po ptostu szkoda.

[mati1411]

No i wszystko w tym temacie. Wątpliwości rozwiązane Dzięki za wypowiedzi pozdr.

[a!ntek]

mati, ja słyszałem, że jak się założy kask "tył na przód" to spalanie spada o 80%. Sam nie testowałem, bo jeżdżę bez kasku ("wolę bez"), ale mam znajomych, którzy potwierdzają te rewelacje.

 

Spalanie można też wyeliminować w ogóle do zera, tylko trzeba całkiem zakręcić kranik.

[mati1411]

mati, ja słyszałem, że jak się założy kask "tył na przód" to spalanie spada o 80%

 

Cholera będę musiał kupić kask żeby przetestować, bo tez wole bez. Ale skoro tak mówisz... :icon_razz: :wink:

[NAZI]

u mnie, kranik odkrecony normlanie podaje benzyne, ale dopiero jak dostanie cisnienie drugim wezykiem od gaznika, a znow na rezerwie benzyna leci sama, dokladnie chodzi mi o to ze wieksze cisnienie splywajacej benzyny jest na pozycji rezerwy - moze na tym Twoi znajomi opierali swoje teorie? moze cos w tym jest? :icon_razz:

Edytowane 2 Kwietnia 2006 przez NAZI