Problem z Mz

[Gość Mzzz]

Wymieniłem niedawno olej w Mz Etz 150 (wlałem Hipol Mf 80W/90) I teraz w żaden sposób niemożna złapać luzu. Wiem, że podobno jest to trudne w Mz-tach ale przed wymianą nie było to niemożliwe... Gdyby komuś zechciało się podać jakiś sposób żeby to naprawić to byłbym wdzięczny...

[bauer]

Są dwa korki spustowe a właściwie jeden a drugi jest z takim motywem od skrzyni biegów i pewnie właśnie go odkręciłeś i tu tkwi przyczyna. W książce jest napisane że nie WOLNO!!! go odkręcać. to się chyba nazywało blokada biegu jałowego.

najlepiej dorwij książkę "Jeżdżę motocyklem MZ" tam powinieneś znaleźć odpowiedż, dobra książka-polecam.

[Gość Mzzz]

Tak, w etz 150 są dwa korki spustowe i i dodatkowy wkręt regulacji skrzyni biegów, którego nie ruszałem... Tak się składa, że mam tą książkę i niestety pominięto w niej całkowicie skrzynię biegów... (jest tylko o wymianie oleju i to wszystko) Dalej więc niewiem co mam robić?????

[Sidewinder]

DOBRA A MOŻE WIECIE CO MAM ZROBIĆ GDY MZ 250 NAGAR WYCIEKA MI NA ZŁĄCZENIU KOLANKA I CYLINDRA ??????????????

MOZE MAZNA MOCNIEJ DOKRĘCIĆ LUB WYMIENIĆ KOLANKO LUB CYLINDER :)

 

PROSZE O POMOC

[Gość Krzysztof]

DOBRA A MOŻE WIECIE CO MAM ZROBIĆ GDY MZ 250 NAGAR WYCIEKA MI NA ZŁĄCZENIU KOLANKA I CYLINDRA ??????????????

MOZE MAZNA MOCNIEJ DOKRĘCIĆ LUB WYMIENIĆ KOLANKO LUB CYLINDER :)

 

PROSZE O POMOC

 

No wiemy!

Są dwa sposoby obchodzenia się zkolankiem/cylindrem:

1. Mocujesz tłumik , przykręcasz do ramy i na dole silnika a potem z mozołem wciskasz kolanko w dziurę w cylindrze i przy pomocy młotka dokręcasz na chama nakrętke uszkadzając gwint cylindra i kolanko.

2. Właściwy. Oczyść dokładnie gwint w otworze cylindra. Oczyśc nakrętke kolanka. Najpierw zamocuj samo kolanko w cylindrze dokręcając z czuciem nakretke a poptem dopiero "nadziej" na tył kolanka tłumik i zamocuj go. powinno to zlikwidować wyciek.

 

AD Brak luzu.

rzeczywiście w skrzyni biekgów są dwa korki wiekszy z magnesem służący do spusczania oleju i mniejszy ze sprężynką i kulką do zatrzasku wałka od zmieniacza biegów. Warto przy zmianie oleju odkręcić oba. Uwaga! bardzo często zdaza się że sprężynka odkształca się podczas wkręcania. Wymaga to sporej ostrożnośći. MOżliwe że w opisanym przypadku sprężyna dostała się w zwitki gwintu. Przy prawidłowym wkrecaniu mozna do końca wkręcić korek palcami. Jezeli szlag trafił sprężynę - jest pogięta to trzeba ją wyrównać płaskoszczypami. A zobacz też czy jest tam kulka, możliwe że już gdzieś wcześniej wypadła.

Pozdro.

[Gość Anonymous]

DZIĘKI KRZESZTOF

 

WYPRÓBUJE TE STARE INDIAŃSKIE SPOSOBY

[Sidewinder]

DZIĘKI KRZESZTOF

 

WYPRÓBUJE TE STARE INDIAŃSKIE SPOSOBY

 

KUŚWA ZNOWU ZAPOMNIAŁEM SIĘ ZALOGOWAĆ

[Gość Mzzz]

Dzięki Sidewinder i Bauer... Dopiero dzisiaj zajrzałem do starego oleju i.. he he wyłowiłem stamtąd kulkę i sprężynkę...

 

Ciekawe natomiast do czego jest ta trzecia śruba z zagiętą podkładką, którą brałem za tą właśnie od regulacji skrzyni biegów?

[Gość G]

wypierdol ją w krzaki

[Sidewinder]

wypierdol ją w krzaki

 

Sam się wyp..ol, jemiole.

[Gość Anonymous]

Mam problem: w mojej Mz 150 brkuje luzu. Problem pewnie tkwi w tym ze nie ma srubki z kulka i sprezynka. Wiec kupilaem taka srubke ale nie chce sie wkrecic w silnik. Nie wiem czy kupilem nieodpowiednia srubke, czy cos nie tak z silnikiem??? srednica gwintu tej sruby to o ile dobrze pamietam to 12 mm

[kiki]

DOBRA A MOŻE WIECIE CO MAM ZROBIĆ GDY MZ 250 NAGAR WYCIEKA MI NA ZŁĄCZENIU KOLANKA I CYLINDRA  ??????????????

MOZE MAZNA MOCNIEJ DOKRĘCIĆ LUB WYMIENIĆ KOLANKO LUB CYLINDER :wink:  

 

PROSZE O POMOC

z tego co mi sie zdaje to możesz mieć popiepszony dyfuzor w wydechu - zmieniałeś oststnio tłumik??