Cylinder Polini Sport 70 - Docieranie

[kuba_195]

chyba będe musiał to oblukać...Pzdr...

[DiboS60]

Gdy silnik pracuje wolno na sworzniu robi sie stuk gora dol jezeli obroty sa wieksze robi sie wieksza sila zamaachowa i sworzen chodzi po lozusku hmm tak jak bys krecil jakis okrąg na dlugopisie ;]tyle ze ten obieg jest minimalny;]Dlatego dzwiek ustaje przy wyzszych obrotach ;]Bo nie wiem czy iwsz otwor na sworzen nie jest idealnie na srodku tloka;]Bo podczas pracy tlok by stanol w miejscu na gorze;]Jest on minimalnie przesuniety w strone obrotu waly czyli zazwyczaj w strone okna wydechowego;]W silnikach ktore mają Cylinder pod katem 90 stopni jednocylindrowcy da sie to nawt zauwazyc ;]pozdrawiam

 

[ Dopisane: 26-01-2006, 21:53 ]

za bledy sory :notworthy:

[kuba_195]

więc zdaje sprawozdanie. ROzebrałem silniczek, i sworzeń w idealnym stanie łozysko tak samo,po włożeniu w główkę korby luzu nie ma prawie w ogóle (gdy jest włożony sworzen)na łozysku łaczacym wał z korba minimalny luz(korba minimalnie rusza sie na boki)ale luzu góra dół nie ma.moim zdaniem to chyba pierscionki "grają" :idea: