Ciśnienie w magistrali olejowej.....

[Gość kojotkurier]

odnosnie samych czujnikow to niejes to dzielem przypadku zamontowanie czujnika i jego dobor w vw (przepraszam ze przykladem jest katamaran )jest okolo czterech kolorow czujnika olejy co odpowiada czterem nastawom sprezyny w tyze zaworze iwec nic dziwnego ze co niekture czujniki na poczatku nie dzialaja a potem ciekna najlepszym wyjsciem (choc moze nie do konca )bylby manometr widzialem takie w akcesoriach luisa i do tego sam zegar jest zalany w glikolu zeby wskazowka nie drgala podczas pracy silnika lecz tak naprawde nadaje sie to bardziej do HD lub podobnych (z pelnym szacunkiem)proponuje moze dobrac jakis czujnik z motocyklowych co do pomp to juz wszystko bylo powiedziane cisnienie rosnie proporcjonalnie do obrotow a kiedy jest zbyt wysokie zawor zwrony puszcza odpowiednia ilosc i cisnienie spada do odpowiedniego a co do samych bypasow to sa one zamontowane w filtrach olejowych i potrzebne sa po to aby przy porannym rozrochu cisnienie nie porwalo bibuly w filtrze i takie filtry maja zaleznie nawet do trzech zaworow w filtrze pozdrawiam kojot

[Pol_dek]

Witam wszystkich

 

Też zastanawiałem sie nad możliwościa zamontowania kontrolki ciśnienia oleju w XTZ 750.

 

W tym silniku pomiar ciśnienia odbywa się za pomocą poluzowania śrubki, ale to można wykonać tylko na postoju.

 

Właśnie jestem na etapie doboru czujnika i mam pytanko do wszystkich obeznanych z tym tematem:

 

-Yamaha XTZ 750, jaki czujnik zastosować do tego silnika.

 

-Czy zamontowanie czujnika przez jakąś redukcje gwintu nie spowoduje jakiś fałszywych wskazań kontrolki

 

Pozdrawiam

[thors]

Witam wszystkich  

 

Też zastanawiałem sie nad możliwościa zamontowania kontrolki ciśnienia oleju w XTZ 750.  

 

W tym silniku pomiar ciśnienia odbywa się za pomocą poluzowania śrubki, ale to można wykonać tylko na postoju.  

 

Właśnie jestem na etapie doboru czujnika i mam pytanko do wszystkich obeznanych z tym tematem:  

 

-Yamaha XTZ 750, jaki czujnik zastosować do tego silnika.  

 

-Czy zamontowanie czujnika przez jakąś redukcje gwintu nie spowoduje jakiś fałszywych wskazań kontrolki  

 

Pozdrawiam

Olej jest cieczą więc można przyjąć ze jest nieściśliwy, więc wszędzie w przewodzie pomiarowym bedziesz miał takie samo ciśnienie.

A co do czujnika to najlepszy by był jakiś mechaniczny kapilarny , bo najmniej awaryjny w skali od 0 do 5 atm. Za elektronikami nie przepadam bo z wyświetlaczem kosztuje krocie a bez wyświetlacza to masz tylko wskazanie ze jest OK (lampka), a w zasadzie nie wiesz jakie masz to ciśnienie.

Pozdrawiam