wszystko na temat suzuki ts 50xk ??

[GT 80]

ts-ka jest ok ale nie dałbym 3 tyś za ten egzemplaz.....

[cubix]

tska jest wporzo, tylko jak tak patrze to coś jej mało.. (może to ja tak trafiam) :P :) :)

[Bubaziom]

Sam mam TS z 96r chłodzone powietrzem i jestem zadowolony. Z górki bez żadnego tuningu 100km/h z odkręconym tłumikem i rozregulowanym gaźnikiem:P:]

[DiboS60]

Kolega przegzal Dt chlodząną ciecza w zimie w lesie:P Ujrzał fajną szczeline od glowicy przez polowe cylindra(alum-nikasil) Z chl. powietrzem by sie tak nie stalo :D Wszystko ma swoje wady i zalety :) Co do tej predkosci 50kmsimsonem to jechalem Do leszna(100km ode mnie) ze starszym (on na cbr1000) i utrzymywalem prędkosc non top 65 kmh i jakos sie nie stalo nic :) POzdrawiam(zebatka przod 16-tyl standard) :)

[enduroguy]

utrzymywalem prędkosc non top 65 kmh i

No a jak kolega DT"tke pilowal na jedynce caly czas to chlodnicy powietrze nieowiewalo i nie dziwota.

 

A tak na marginesie to ja nie raz sprzet zagotowalem i uszczelka nie puscila (bylo slychac tylko bulgotanie w chlodnicy)

 

Sam mam TS z 96r chłodzone powietrzem i jestem zadowolony. Z górki bez żadnego tuningu 100km/h z odkręconym tłumikem i rozregulowanym gaźnikiem:P:]

Raczej z pionowej :D . A jaki tuning miales robiony?

[Maly-PMI]

Sam mam TS z 96r chłodzone powietrzem i jestem zadowolony. Z górki bez żadnego tuningu 100km/h z odkręconym tłumikem i rozregulowanym gaźnikiem:P:]

 

:-D :-D LOL. Sam mialem po motorynce TS-ke chlodzona powietrzem i bardzo zle je wspominam. Moc jak simson 8O . Predkosc 60km/h. Strasznie ciezka krowa wtedy dla mnie byla. Dalem do mechanika i nie miala zadnych blokad. Sprawdzal tlumik, gaznik i modul. Wiec nie pisz takich glupot. TS wersja niemiecka to byl po prostu szmelc i koniec.

[stachu]

Ja tez miałem ts-ke chłodzona powietrzem i 50km/h jechała i ani km wieceej . chyba jak sie da cylinder 70ccm i gaźnik inny to tak.bo widziałem taka ts-ke po tuningu i 80 jechała na przełozeniach na moc . :D

[Maly-PMI]

stachu no ja mialem te 60 z baaarrddzzzoo duzej gorki, a tak normalnie to 50 nie chciala przekraczac.

pzdr

[enduroguy]

stachu no ja mialem te 60 z baaarrddzzzoo duzej gorki' date=' a tak normalnie to 50 nie chciala przekraczac.

pzdr[/quote']

To az sie wierzyc nie chce, ale chyba to prawda. Co do blokady na module to wg mechaniorow TS"ka japonska rowniez jej nie ma, a dziwnym trafem jak do motorlandu oddalem to nagle zamiast 45km/h zaczela mi 95km/h jezdzic (zebatki na moc) . Jak mialem TS50er z roku 1980 to mi szla 60km/h a to byl taki parch ze glowa mala (wyobrazcie sobie ze nie bylo modulu tylko mloteczek i kowadelko :mrgreen: ). Sadze ze jakby wszystko w niej ladnie zrobic to do 70km/h by sie spoko podciagnelo (gaznik od simaczka byl pozatym luzy wszedzie w silniku)

[Maly-PMI]

Ale moja przy tych swoich maksymalnych predkosciach na 5 biegu miala strasznie wysokie obroty no bardzo duze wiec modul by chyba duzo nie dal.

[enduroguy]

Ale moja przy tych swoich maksymalnych predkosciach na 5 biegu miala strasznie wysokie obroty no bardzo duze wiec modul by chyba duzo nie dal.

To faktycznie scierwo musialo byc :D . Ta stara przy Vmaxie czyli 60km/h miala rowno 6000obr/min czyli tyle co nic, a moja TS70 japonska przy 95km/h obrotomierz prawie zamykala (fajny odglos byl- taki jednolity zupelnie :mrgreen: )

[stachu]

A moja na 5biegu nie przekraczała 6tys obrotów 8O i niewiem czy była ta blokada na module czy nie bo wszyscy mi mówili ze była .Ale teraz mam do w du*** bo kupiłem rs-ke a tam mam juz 180km/h :D i idzie poszalec.

pozdro...

[Maly-PMI]

mniejsza z tym. TS w wersji niemieckiej mowimy stanowczo NIE i koniec. Po co kupujac ja komplikowac sobie zycie ?

pzdr

[Bubaziom]

ostatnio wypatroszyłem całkowicie cały wydech i w miejscu wkręca się do 12-13 tys obrotów ale zaczyna przerywać (musze gaźnik zmienic:P) a podczas jazdy to tak do 8 tys

[Maly-PMI]

i podczas jazdy jak masz 8tys jedziesz 100km/h bez zadnego tuningu ? taaaaaaaaa jasne

Powodzenia