Silniki seri K BMW

[bronx]

Witam :)

hehe

chcialbym sie dowiedziec jakie klopoty... , lub raczej co mechanicy sadzo o tych silnikach?

I co wogule ludziska mowia o silniczkach montowanych do BMW K 100

, chodzi tu o wytrzymalosc , co najczesciej siada , czy wogule siada, czy z tymi silnikami jedzi sie do mechanika samochodowego czy do motocyklowego.

I bardzo wazne usterki producenta jak np cbr 1000f zechocacy napiancz rozdzadu(olejowy).

[Adam M.]

Zdecydowanie lepszy w wersji 1100.

 

Adam M.

[bronx]

tylko o to sie rozchodzi ze 1100 to juz kosztuje 2 razy tyle co 100 ....

a z teco co wyczytalem to chwala te silniki , ale chcialbym kilka slow uslyszec od osoby netralnej :)

[Adam M.]

Ja tego nigdy w rekach nie mialem, ale z tego co zaobserwowalem i uslyszalem to klopoty byly z pompa paliwa, ciezkimi do wytrzymania wibracjami i dymieniem silnika po odpaleniu.

Z jakiegos powodu placi sie 2x wiecej za 1100.

 

Adam M.

[Saszka]

według mojeje wiedzy jest to wyjątkowo trwały siknik i projektowany na duże przebiegi. Problemem rzeczywiście jest kopcenie po odpaleniu, wówczas gdy motocykl stał oparty na bocznej podnóżce. Bardziej niz silnika obawiałbym się o skrzynię biegów, a dokładniej o uszkodzenia mogące wynikać z nieodpowiedniej redukcji biegów (a jest to nielada sztuka w K). Kiedys tez spotkałem się z oberwaną na wieloklinie tarczą sprzęgła w K 75, ale mam nadzieję że był to jednostkowy incydent.