Foty - nowa dupcia...

[Dungood_]

A ja to, jak przyjemnie się nim napier.... w winklach na krętych drogach w Luxie ;)

[ZimnY]

ale widze tył był juz wczesniej tuningowany bo brakuje mu takiego brzydkiego błotnika chyba :) ;)

[Dungood_]

Był, to jest aluminiowy tył z R&R Customizing.

[rebel]

Miodzio maszynka :lapagora: ;)

Pozdrawiam

[Mario.B]

Bardzo ladne moto... ;)

Planujesz cos jeszcze tak na zewnatrz?

[Quake]

Witam

Fajniutko to wygląda ten sprzęt to idealny street

Pozdro 8)

[hormon]

ALe sprzęt :lol: Mnie do ulicy nie ciagnie ale czasami milo popatrzyc na takie fajne maszynki .

[kornol]

BARDZO BARDZO BARDZO BARDZO BARDZO...

ładny motocykl ;) :) :evil: :D :P ;) :P

 

no, temat to mnie tez troche zmylil, to jak przewozisz tą twoja znajoma urodzona w siodle, to siada na nakladce karbonowej ??

[Dungood_]

Oczywiście że nie, magiczne przekręcenie kluczyka pod kanapą uwalnia nakładkę ;)

[Marta69]

No ja się tylko przyłącze do tego co juz sto razy zostało napisane :evil: Mi tez się bardzo podoba ;)

A Buell'a jeszcze na żywca nie miałam okazji podziwiać :)

Na zdjęciach robi naprawde niezłe wrazenie

[ketchupvfr]

a ja z innej beczki, ale tak szczerze co Cię skłoniło do zakupu tej maszyny - nie będę czarował, moto jest zajefajne - tylko bez banałów ;)

[b_rak]

Teraz ten tył jest trochę podobny do Ducati Monstera

[R.Y.B.A]

Najlepsze w Buell'u jest to ze ciagnie z niskich obrotow jak glupi ;) i ze to HARLEY z osiagami ryżowca

[Gość SirAdam]

Dungood

 

widze ze sie starasz, i chcesz dorownac uroda moto do mojego cacka ;)

Nie wiem czy Ci sie uda :mrgreen:

 

 

 

 

SirAdam

[Dungood_]

Co mnie skłoniło do jego kupna? Zawsze mi się podobały Buelle, poza tym mam w swoim życiu epizod amerykański (skończyłem tam średnią szkołę) i sentyment do moto na których tam jeździłem (związane jest to również z pewną kobietą :D ).

Dodatkowo jestem raczej indywidualistą i kiedy zobaczyłem nowego Lightninga był to po prostu impuls - tak jak kiedy spotykasz kobietę swojego życia i liczy się ten błysk :P Nie zauważasz wtedy jej wad, a jedynie upajasz się pociągającym cię "całokształtem". To moto nie jest bez wad - z pewnością brakuje mu jakiegoś tysiąca, półtora tysiąca zakresu użytecznych obrotów, ale poza tym jest fantastyczną maszyną do płynnego "pożerania" kolejnych zakrętów w hang-offach, które wywołują przerażenie na twarzach jadących z przeciwka kierowców ;), a przy tym nie męczy lewej nogi i łapy ciągłymi zmianami biegów dzięki potężnemu momentowi obrotowemu i spontaniczności z jaką ten V-twin oddaje swój potencjał. Dla mnie jest to szczególnie ważne bo mieszkam w Luksemburgu, gdzie są setki kilometrów krętych dróg i serpentyn, biegnących przez porosnięte lasami pagórki i doliny, a kupując je w Polsce wiedziałem już że kilka miesięcy później będę się tutaj przenosił.

Po prostu to moto strasznie kopie dupę na krętych górskich drogach, a taka jazda jest dla mnie o wiele większą frajdą niż zap... powyżej 250km/h na autostradzie - osobiście odczuwam o wiele silniejsze mrowienie w "klejnotach rodowych", kiedy uda mi się pokonać ostry winkiel czy serpentyne o 10-15km/h szybciej niż dotychczas, mimo tego, że są to prędkości rzędu jedynie 130-150km/h :)

 

P.S. Cześć Adaś, muszę do Was wpaść w któryś weekend! :evil: