ntv650-nt650v pozycja za kierownicą

[paweł-ntv]

Mam pytanie do motocyklistów którzy jeździli tymi modelami o różnice w pozycii za kierownicą. Dzięki z góry za informacje.

[Gość Anonymous]

Podpinam się pod temat bo nie chciałem zakładać już nowego... szukałem na forum ale nie zaspokoiło to moich ciekawości...

 

Potrzebuję wszelkiej informacji na temat Hondy NTV 650 Revere (1987-1997)

Opinie użytkowników, linki itd itp.

 

Będę wdzięczny za wszystkie info

 

Pozdrawiam

 

P.S mam nadzieję że mogłem sie podpiąć pod ten topic...

[Artur-ntv]

Oto linki do stron o NTV:

 

http://www.thomas-platz.de/index2.htm

 

http://www.ntv-forum.de/

 

http://www.bp77.de/ntv/

 

http://www.hawkworks.net/

 

Od siebie moge dodac tyle, ze na dystansie 65 000km jaki zrobilem na NTV oprocz wymian materialow eksploatacyjnych (oleje, klocki itp.) musialem wymienic lozyska glowki ramy (zaraz po kupnie), a w tym sezonie czujnik luzu i lozyska w przednim kole oraz pokrowiec na siedzeniu.

 

Mam model z aluminiowa kierownica, ktora jest dosc wygodna, aczkolwiek zmusza do przyjecia dosc sportowej pozycji. No i lusterka sa dosc wasko rozstawione.

 

Powyzej 110km/h mocno daja sie we znaki wibracje (kierownica,podnozki). Spalanie od 4 do 6litrow (u mnie). Wymiana oleju co 10 000km, zuzycie oliwy znikome (ponizej 0,5 litra miedzy wymianami).

 

Czekam na dodatkowe pytania.

 

pzdr

Artur

[Artur-ntv]

Oto linki do stron o NTV:

 

http://www.thomas-platz.de/index2.htm

 

http://www.ntv-forum.de/

 

http://www.bp77.de/ntv/

 

http://www.hawkworks.net/

 

Od siebie moge dodac tyle, ze na dystansie 65 000km jaki zrobilem na NTV oprocz wymian materialow eksploatacyjnych (oleje, klocki itp.) musialem wymienic lozyska glowki ramy (zaraz po kupnie), a w tym sezonie czujnik luzu i lozyska w przednim kole oraz pokrowiec na siedzeniu.

 

Mam model z aluminiowa kierownica, ktora jest dosc wygodna, aczkolwiek zmusza do przyjecia dosc sportowej pozycji. No i lusterka sa dosc wasko rozstawione.

 

Powyzej 110km/h mocno daja sie we znaki wibracje (kierownica,podnozki). Spalanie od 4 do 6litrow (u mnie). Wymiana oleju co 10 000km, zuzycie oliwy znikome (ponizej 0,5 litra miedzy wymianami).

 

Czekam na dodatkowe pytania.

 

pzdr

Artur

[Gość Anonymous]

dzięki wielkie Artur!

 

myślę że narazie mnie zaspokoiłeś... ;)

 

jak mnie coś najdzie to się odezwę! :D

 

Pozdrawiam

[Artur-ntv]

Odpowiem jeszcze dla Pawla, bo mialem okazje zrobis okolo 200km na Deauville.

 

Pozycja jest hmm.. odprezona, bardzo wygodna. Kierownica jest wyzszaniz w NTV (nawet tych nowszych), podnozki sa w tym samym miejscu ale sa szersze. Owiewki Dobrze spelniaj swoja role (po przesiadce z mojej ntv zrobilo mi sie goraca i musialem sie rozpinac). Nieporozumieniem jest jednak szyba, oryginalnie jest bardzo niska, u kumpla zalozona byla lekko podwyzszona ale tak fatalnie kierowala ped powietrza,ze praktycznie nie dalo sie jechac z otwarta szyba w kasku.

 

Moto ma duzo schowkow --w przedniej owiewce, pod siedzeniem, oryginalne kufry. Ogolnie goraco sprzeta polecam, na dzien dzisiejszy gdybym sie na cos mial przesiasc to wlasnie na Deauville.

 

Aha. jest przyjemnie cichutki, ma super heble i no i swietnie wyglada.

 

pozdro

Art

[Artur-ntv]

Odpowiem jeszcze dla Pawla, bo mialem okazje zrobis okolo 200km na Deauville.

 

Pozycja jest hmm.. odprezona, bardzo wygodna. Kierownica jest wyzszaniz w NTV (nawet tych nowszych), podnozki sa w tym samym miejscu ale sa szersze. Owiewki Dobrze spelniaj swoja role (po przesiadce z mojej ntv zrobilo mi sie goraca i musialem sie rozpinac). Nieporozumieniem jest jednak szyba, oryginalnie jest bardzo niska, u kumpla zalozona byla lekko podwyzszona ale tak fatalnie kierowala ped powietrza,ze praktycznie nie dalo sie jechac z otwarta szyba w kasku.

 

Moto ma duzo schowkow --w przedniej owiewce, pod siedzeniem, oryginalne kufry. Ogolnie goraco sprzeta polecam, na dzien dzisiejszy gdybym sie na cos mial przesiasc to wlasnie na Deauville.

 

Aha. jest przyjemnie cichutki, ma super heble i no i swietnie wyglada.

 

pozdro

Art

[Gość Anonymous]

A jak Deauville sprawuje się w ruchu miejskim ? Revere jest raczej uniwersalna w zastosowaniu, a Deauville ?

 

Pzdr :D

[Artur-ntv]

Deauville jest o tyle lepsza od Revery, ze ma zajefajnie maly promien skretu co przydaje sie w miescie. No i jest waska (kufry zintegrowane, kierunki tez).

[sitars]

Witam

Odkopuję temat, ponieważ mam pytana:

 

1. Jak wygląda prowadzenie Deauville (starszy model) w porównaniu z Revere ?

Miałem Revere i musze przyznać, że w niektórych zakrętach trzeba było z nią trochę powalczyć, potem wszystko już było ok (przyzwyczajenie) i nawet taka sytuacja zaczęła mi odpowiadać. NTV już poszła i szukam następczyni, stąd moje pytanie.

2. Przyspieszenia- czy da się jakoś odczuć różnicę (na niekorzyść Deauville). Revere lżejsza, Deauvilka ma lepszą aerodynamikę (owiewki).

Pozdrawiam