stoppie "jadące"

[Spidi]

heh ja powiem tyle... zmiane biegów na kole zostawić sobie do czasu gdy gumy ma sie opnaowane już naprawde na pożądnym poziomie tzn. do chwili gdy długą jazde w punkcie balansu ma sie już narawde obcykaną, ma sie dobra kontrole gazu(guma jest płynna) i czuje na kole naprawde komfortowo(jest sie wyluzowanym)... wtedy można zacząć myśleć o przebijaniu biegów bo wtedy dopiero można to zrobić płynnie i bezpiecznie zaróno dla siebie jak i skrzyni... 8)

[IG?A]

no dobry.. jak masz czas i checi to machnij mi też coś :)

masz linka do fotki http://www.bikepics.com/pictures/321223/

jak byś sie podejmował to wyslij mi na [email protected] thx ;)

[Pablo2x]

Witam

 

Igła na zdjeciu z Twojego linka widze ze koles ma róniez wcisniete sprzegło - ja nigdy nie wciskam sprzegla a moze to bład- co prawda na razie ni eumiem jeszcze jechac n aprzednim ale piony wychodza mi ju zcalkiem przywoite - wiec jazda to kwestia czasu

 

ps - a co do gumy ( na tylnum) w jaki sposób wyczuwicie punk równowagi - mi na R6 ciezko to wyczuc i musze troche manewrowac manetkżj ak kolo opada - maci ejakis patent na długą jazde bez utrzymywania równowagi za pomoca manetki ??

[IG?A]

ten koleś to ja :) i ja robie jadące stopie.. (zobacz na tylne koło) a to czy trzymasz kalme czy nie to nie zmienia w sumie nic.. no może to że jak spadasz to silnik sie nie zdusi chyba że w ostatniej chwili łapiesz sprzegło... A co do stopie to tak samo jak w przypadku gumy zniszczyć oponę lub dwie napocic sie troche i napewno zacznbie wychodzić.. ja uczyłem sie w sumie dwa dni.. tzn już w pierwszym coś tam jechałem ale w drugim zaczełem robić takie jadące stopki.. i im nowszy motocykl i nowsza opona tym łatwiej... miłej zabawy ;)

[pushek_CBR]

ja tez zawsze sprzeglo trzymam, mimo ze nie jezdze na stopalu, bez sprzegla ciezko jakos zerwac przyczepnosc tylniego kola

 

igla 4u:

[pushek_CBR]

[Spidi]

Jesli chodzi o sprzegło to w sumie sporo osób robi stopale bez wciskania sprzęgła poprostu wcześniej wrzucając na luz.

Jednak jeśli ktoś już naprawde zaczyna bawić sie w jazde na przednim to polecam jednak mieć wbita np. jedynke i jazde ze sprzęgiełkiem. Jak już wyrobisz w sobie taki nawyk to często można po takim ładnym stopalu kontynuować jazde bez zdejmowania nóg z podnózków nawet na chwile.

Druga sprawa że czasem zdarza sie jakeiś zachwianie równowagi albo tyłucikea na bok i wtedy trzeba wrócić na dwa koła jeszcze sporo przed całkowitym zatrzymaniem i czasem łatwiej wrócić do nromalnej jazdy mając do asekuracji odjazd ze sprzegła niż toczenie sie na luzie...

Ja narazie sie ucze jeszcze ciągle jazdy ale staje już z prędkości 50-60km/h i potrafie przejechac kilkanaście max metrów...

Ja staram sie uczyć tego powli i ostrożnie bo nie mam amora skrętu i jazda wkonkretnym pionie na przednim jest bardzo ryzykowna bez amora bo naprawde często motocykl zaczyna trzepać kierownica i wtedy często kończy sie na brzuchu...

 

Jesli chodzi o balans to cięzko powiedzieć...

Ja jak zmieniłem motor to stopniowo ochodziłem do tego punktu. Gdy byłem w jego okolicy to pprostu starałem sie utrzyamć motocykl na stałej wysokości i jak najmniej używac do korekty gazu(czyli nei szarpac tylko bardzo płynnie i delikatnie nim operować). Jakjuz moja kontrola gazu sie poprawiła zacząłem stopniowo zwiększać wysokość i doszedłem do punktu w któym nie widze absolutnie nic poza zbiornikiem(ewentualnie zegarami) i poczułem że dalej bez hamulca sie już nie da. Wszyscy stunterzy zawsze sie śmieli i mówili że: "jak kiedyś dojdzesz do tego punktu nie będziesz miał wątpliwości" i mieli racje. W takim otalnym pionie odnosisz wręcz wrażenie że gazu nie tylko nie przyspieszasz ale moze nawet zwalniasz...

 

Zerknij pablo tutaj:

http://www.bikepics.com/pictures/341072/

http://www.bikepics.com/pictures/341064/

 

Na tych fotkach jestem właśnie w punkcie balansu a moze nawet chwilami wychodze minimalnie poza niego(sta wrażenie że zaczynam zwalniać).

To że nic absolutnie nie widze nie ma nic wspólnego z tym że jestem malutki- wrecz przeciwnie, mam prawie 190cm wzrostu więc tak jak mówie- na siedząco punkt balansu jest naprawde wysoko.

Duzó też zależy od pozycji- jeli mocno ocdchylasz sie do tyłu to ten punkt będzie względnie niżej(koło będzie niżej) ale tak czy siak nic ne będziesz widział, a jak przykleisz sie do zbiornika jest naprawde wysoko.

 

Polecam jazde na stojąco- punkt balansu jest mniej przerażający gdy sie stoi i łatwiej motocykl w nim utrzymać.

[Pablo2x]

Dzieki za wskazówki - w sumie to nie jestesm poczatkującym w tych sprawach :) ale z tego co widze na zdjeciach to stawiam troche nizsze piony bo jednak jak sie wychyle to cos tam widze . Zeby doskonalic jazde kupilem kamerke cyfrową i mam zamiar nagrac gumy a potem na spokojnie oblookac co jest nie tak - przynajmnije bede widzial jak daleko mam do wywrotki na plecy

 

Co do stopie to wciskam sprzegło dopiero jak opadam z kola - ale moze wcześniejsze wcisniecie bedzie lepszym pomysłem . Przy jakiej predkosci najlepiej zrobic jadace stopie -

[Spidi]

Pablo ja wiem że ty nie jesteś żółtodziób... nie zapomniałem! :D 8)

Ale wiem z doświadczenia że wiele czasem banalnych wskazówek może pomóc i mi np. niejednokrotnie sie przydała z pozoru banalna rada jakiegoś zioma stuntera z USA czy nawet któregoś z rodzimych wymiataczy których znam...

Z tą kamerą to bardzo dobra myśl- sporo daje i wielu ludzi stosuje ten patent...

 

A co do prędkości to wszyscy mówią żeby zaczynać przy ok 50km/h

Zaczynasz od mocnego naciśnięcia(ale jeszcze nie maxa) tak żeby zawiecha przysiadła i wtedy jednocześnie "zajączek"(delikatnie wstajesz na nogach i całem ciałem tak jakby dociskasz dynamicnzie przednie koło) i mocniejsze naciśnięce hmulca i jedziesz!! 8)

Z poczatku będize dziwnie i będziesz od razu odpuszczał... potm zaczniesz odpuszczać i znowu naciskać i wtedy robi sie niebezpiecznie bo czesto zdarza się zdążyć dośc mocno opaść i delikatnie przyblokowac przednie koło chcąc znowu unieść tył nieco wyżej...

Ale po kilkunastu próbach sądze że przywykniesz i zaczniesz robić to coraz płynniej- fajne uczucie... o niebo fajniejsze niż zwykłe stawanie...

 

aha- zapomniałem o jednej bardzo ważnej rzeczy- ćwicz na dobrym asfalcie i rozgrzanej gumie(to oczywiste) i w momencie gdy już będziesz wiedziałże stawiasz na przód, rzuć okiem na asfalt czy jest w tym miejscu czysty i potem NIE WPATRUJ SIĘ W NIEGO!!! NIe wbijaj wzroku w ziemie tuż przed motorem, patrz daaaaleko przed siebie- tutaj działa coś podobnego jak na zakrętach... patrzysz dalej jedziesz daleko, patrzysz sie w asfalt tuż przed kołem i stajesz momentalnie!

[Pablo2x]

Dzieki za wskazówki - co smi sie wydaj eze po tych radach bede smigał n aprzednim az milo - tym bardziej ze nie mam problemu z robieniem pionów na przednim problem tylko ze za h..uja nie moglem przejechac nawet metra - poprostu nie mialem na to zadnej koncepcji a teraz juz mam :D W weekend troch epojezdze i jak da rade to zapodam jakies fotki lub filmik - o ile bedzie co pokazywac ;)

[Spidi]

Pablo napewno będize dobrze- ja w jeden wieczór załapałem o co biega.. po pierwszych moze 3-5ciu próbach już podjeżdżałem 2-3 metry ale uczucie zajebiste że jest postęp.

Potem kilka dni później wpadłem na pożadny czysty w miare i równy asfalt(pierwsze próby były na betonowych płytach w szymanach- tam sie przełamałem...) już było coraz lepiej... gdy po raz pierwszy podniosłem koło gdzies przy 50ciu i przejechałem ładnych pare metrów poczułem sie jak młody bóg!! 8) I po minie kolegi który ze mną trenował widziałem że na nim też zrobiło to piorunujące wrażenie...

 

Tak wiec powodzenia i daj znać jak poszły próby.... no i uważaj na siebie

 

Pozdro

[Pablo2x]

No i wczoraj sobie troche poćwiczyłem - skorzystałem z waszych wskazówek i walnołem piękne jadace stopiie :D co prawda przejechałem tylko około metra ale wyszło mi to tak ze sam sie wystraszyłem :D bo na poczatek chcialem tylko zrobic piona na przednim - zgodnie ze wskazówkami wcisnołem sprzegło -przechylilem sie dociążając przód i jazda sam nie wiem jak to sie stało ;)

Potem troche poniosłą mnie fantazja co omało nie skończyło si eglebą - ale jak widac mialem wczorja szczescie - najpierw niechcący przebilem bieg z 1 na luz bedac na gumie co omało nieskonczyło sie gleba , potem jadac n agumie wpadłem na nierón astudzienke kanalizacyjna tak mna zatrzepotało ze kierownica sie skrzywiła i jak spadałem to złapałem shime a n akoniec dostałem boczny podmuch wiatru i prawie mnei an bok przewaliło - jednak do takich ewolucji konieczny jest amorek skretu - wczoraj zamówiłem hyperpro jak tylko dojdzi eto odrazu go montuje

[hormon]

Ja jakos na yz nie moge tego opanowac Stawianie na przednim - stoppie wyczulem juz po kilku godzinach jazdy na yz , ale za nic w swiecie nie moge przejechac kilku metrów :?

[Spidi]

hormon da sie- technika w zasadzie prawie identyczna(nieco inaczej siedzisz, inny rozkład mas i nie musisz zajączka robic koniecznie- wystarczyłoby gdybyś sie wychylił do przodu zamiast sie podnosić ale jak ci wygodniej)...próbuj, próbuj i jeszcze raz próbuj a sam sie zdziwisz! :D

 

Pablo gratuluje- zajebiste uczucie nie? :D Teraz będzie już tylko lepiej a amorka zazdroszcze- z stopale z nim są o wiele ąłtwiejsze, przyjemniejsze i bezpieczniejsze...ja na razie niestety jeszcze musze hard core'owac bez niego bo jestm spłukany

[robak]

ze swojego skromnego doswiadczenia zauwazylem,że przy robieniu stoppie warto miec na sobie buty motocyklowe a nie adidasy. wiem, ze sa mniej wygodne, ale jesli moto zacznie sie przechylac na bok to trzeba sie podeprzec nogą. a kostka moze zabolec .... sam sie o tym przekonałem ;)

 

od kiedy zaczełem cwiczyc , obserwuje, że kanapa pod tyłkiem zrobiła sie sliska i sie błyszczy w przeciwienstwie do czesci "pasazerskiej" :D co z tym zrobic :?: przy jezdzie na kole na siedzaco czasami sie ześlizguje . staram sie troche pomagac sobie sciskajac zbiornik (jak jest wypolerowany to raczej nie skutkuje :D )