Dwusów vs czterosów

[Yosarian]

Witam, mam pytanie dotyczące tak jak w temacie 2 i 4 taktów w motocyklach 125 ccm. Wiem, że z reguły te pierwsze mają prawie 2x większą moc od drugich (oprocz Rotax'a), ale ona, uogólniając, odpowiedzialna jest za prędkośc max, natomiast za przyspieszanie i elastycznosc odpowiada moment obrotowy, którego wartosci nigdzie nie moge znalezc. W jakiego rodzaju silniku jest on większy i jak to jest w praktyce?? Czy da się go oraz moc w 4-suwie w miarę latwo podniesc bez duzej ingerencji? Chodzi mi o porownanie motoru suzuki dr oraz yamahy dt i stunningowanie tego pierwszego w celu osiagniecia własciwości drugiego. Pozdrawiam.

[Strzalek]

W

jakiego rodzaju silniku jest on większy i jak to jest w praktyce??

W praktyce jest tak, że o takich przyspieszeniach jak ma DT DRka moze tylko pomazyć.

Czy da się go oraz moc w 4-suwie w miarę latwo podniesc bez duzej ingerencji?

Nie da rady. Musial byś zmieniac wałki rożądu, wydech, filtr a i tak nie wiele by to dało.

Chodzi mi o porownanie motoru suzuki dr oraz yamahy dt i stunningowanie tego pierwszego w celu osiagniecia własciwości drugiego

Nie da sie tak zrobić żeby Drka chodziła jak DT.

oprocz Rotax'a

Czemu?? przecież roataxy też mają koło 30KM

Jak chcesz miec oisagi jak 2t 125 to muisz kupic 4t 250.

[bols2]

a tak poza tematem mam pytanie jaka jest predkosc max na terenowej i szosowej zębatce w odblokowanej yamaszce dt 125 :?:

[Strzalek]

a tak poza tematem mam pytanie jaka jest predkosc max na terenowej i szosowej zębatce w odblokowanej yamaszce dt 125 :?:

Nie ma takiego czegoś jak terenowa czy szosowa zebatka do DT sa róne tylnie i przednie i samemu dobieramy przełożenie. W zależności od przełożenia DT 125 bez blokad jedzie od 80 -140 km/h

[JacekD]

Jak chcesz miec oisagi jak 2t 125 to muisz kupic 4t 250.

 

To zalezy do czego moto jest wykorzystywane. Jak ktos jezdzi bez szalenstw w terenie to 4t 250 jest duuuzo lepsze od 2t 125. Wynika to z prostej przyczyny przebiegu krzywych mocy i momentu, a co za tym idzie elastycznosci. Wielokrotnie jezdzilem z kolesiami (na 2t i moca porownywalna) i widzialem jak sie meczyli na swoich krosowkach w zmiennym terenie. No chyba, ze ktos jezdzi po torze ... to co innego, bo tam zero/jedynkowe dzialanie 2t nie przeszkadza.

[Gość slavek]

Dlaczego oprócz Rotaxa? I nie 2 razy, góra 1,5 raza.

Silnik czterosuwy ma bardzej płaską charakterystyke momentu obrotowego w odróznienu od silnika dwusuwowego. Dlatego czterosuw jest elastyczniejszy (mniej trzeba pracowac biegami). Jako enduro polecam 4-suw. Na tor 2-suw. Możesz sprawdzić sam. Spróbuj ruszyć na kopnym piachu np. Aprilią 125 o mocy 30 kilka KM i np. Suzuki Dr125 o mocy 12 KM. Suzuki ruszy, a Aprilia nie - zakopie się.