KTM 990 SMT (Supermoto T ) / LC8 po serwisie.

[tnt1200]

Cześć,

 

niestety i na mnie przyszedł czas.

 

Sprzedam bardzo zadbany motocykl KTM 990 SMT z 2010 r., po dużym serwisie w 2024 r.

 

Motocykl od motocyklisty (Jest to mój 7 motocykl - wybrałem go jako ten docelowy).

 

W moich rękach od 2020 r. Motocykl, bezwypadkowy, garażowany, zarejestrowany, ubezpieczony (05.2025) i z PT (08.2025).

KTM jest w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym, posiada udokumentowany przebieg oraz pełną historię serwisową do chwili obecnej.

Nie bierze oleju, ma oryginalny zestaw wydechowy, SAS itd.

Motocykl miał 1 właściciela w GB, po sprowadzeniu do Polski w 2019 r. pierwszym właścicielem był były zawodnik motocrossowy (motocykl był 3 / 4 motocyklem w garażu). Od 2020 w moich rękach.

 

KTM jest po bardzo dużym serwisie (w tym roku za 8000 zł):

dokładna dokumentacja fotograficzna oraz bardzo dokładny opis stanu motocykla sporządzony przez jeden z lepszych serwisów motocyklowych w kraju, z doświadczeniem w serwisie KTMów – do wysyłki na maila z uwagi na wielkość (sam opis to 4 strony A4).

 

Wszystkie części oryginalne KTMowskie lub zalecane jako lepsze od tych montowanych jako OEM (np. łożysko główki ramy – KOYO).

 

Wyposażony dodatkowo w: wysprzęglik Oberona, grzane manetki, handbary, tuningowe crash pady, dużą szybę, gniazdo 2xUSB, antypoślizgową kanapę, uchwyt pod telefon lub nawigację, centralny kufer KTM, łamane klamki, dodatki KTMowskie w stylu podnóżków, pokryw zbiorniczków itd.

Obecnie posiada opony marki Continental ContiRoadAttack 2, z 2020 r., w stanie - bdb.

 

Od przejścia w moje ręce, w skrócie:

- coroczne wymiany oleju i filtrów (niezależnie od przebiegu motocykla - wymiana części zawsze na oryginalne KTMowskie. Wszystko potwierdzone fakturami, za mojej kadencji wszystko ze sklepu KTM.PL);

- wysprzęglik OBERONA (2021)

- nowy akumulator (2022 r.)

 

SERWIS w 2024 - cały motocykl został bardzo dokładnie przeglądnięty (opis serwisu podczas którego cały motocykl został sprawdzony to 4 stronnicowy dokument z wyszczególnionymi pozycjami obejmującymi sprawdzenie praktycznie całego motocykla oraz dodatkowo pełna dokumentacja fotograficzna - do wglądu / przesłania na maila).

 

W jej ramach:

- wymieniony TPS (ORI)

- napinacz łańcucha rozrządu

- nowe: świece, filtr powietrza, wszystkie możliwe płyny

- nowa tarcza hamulcowa tył (ORI BREMBO) oraz klocki (zalecane: Galfer).

- nowe łożyska kół/tulejki, główki ramy, amortyzatora

- kontrola i ustawienie zaworów

- kontrola pozostałych części silnika (sprawdzenie / ustawienie / wymiana w opisie)

- i wiele innych.

 

Wszystkie stare części do wglądu / zabrania.

 

Minusy:

- motocykl miał małą obcierkę z prawej strony, widoczną na zdjęciach (jedyny ślad to prawa owiewka - nie za mojej kadencji).

- gumy zabieraka w niedługim czasie do wymiany, drgająca osłona pod wydechem, brak mocowania jednej śruby owiewki (wszystko opisane w zestawieniu).

 

Podsumowując, motocykl bardzo lekki i mocny aczkolwiek oddający płynnie i liniowo moc.

Zdecydowanie dla doświadczonych motocyklistów.

Stan motocykla można potwierdzić w dowolnym serwisie motocyklowym/u rzeczoznawców.

Motocykl posiada komplet 4 kluczyków, książkę serwisową, zestaw kluczy (ORI) itd.

Jestem jedynym właścicielem.

Jazda próbna po zdeponowaniu całej wartości motocykla oraz po podpisaniu stosownego oświadczenia.

 

Powody sprzedaży: przyjście na świat drugiej córki / brak czasu na jazdę i spędzanie go w garażu.

 

Spędziłem rok na poszukiwaniu tego KTMa.

 

Cena: 24 999 zł - jest do negocjacji jedynie jeśli cokolwiek spoza tego opisu nie będzie się zgadzać.

W przeciwnym razie proszę szanować czas własny oraz mój.

Motocykl nie był/nie będzie przygotowywany pod sprzedaż, niestety priorytety życiowe wymusiły na mnie podjęcie takiej a nie innej decyzji.

 

Opis i zdjęcia na OTOMOTO. Dla forumowiczów zniżka. 

 

 

 

Dane do sprawdzenia historii:

VBKVS9402AM968673

Nr rejestracyjny aktualny: RZ998S. (Nr rej zagraniczny: FJ10NFG)

Data pierwszej rejestracji: 01.04.2010

Przebieg: 52 900