theljzz Posted August 21, 2024 Share Posted August 21, 2024 Witam , kupiłem ostatnio nie oszukując dość w ciemno Yamahę Virago 125 z 1997.Wg poprzedniego właściciela wymienione w niej były gaźnik na nowy orginalny, świece na irydowe, pompa paliwa, cewki zapłonowe, olej i filtry. Z tego co widzę to raczej wszystko prawda.Motor odpala na strzała, na jedynce i dwójce ładnie ciagnie ale gdy wyjedzie się na drogę i się go rozpędza przyspiesza z małymi oporami do max 60.Świece sprawdzałem i iskra jest w obu ale nie jestem pewien co do synchronizacji.Może ktoś miał podobny problem i byłby wstanie mi wytłumaczyć czy coś w domowym warsztacie mogę z tym zrobić czy raczej jechać do mechanika? Z góry dzięki za odpowiedzi.[image]https://i.postimg.cc/XvGwYQmq/IMG-20240 ... 110504.jpg[/image Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sayset11 Posted August 21, 2024 Share Posted August 21, 2024 Tłok do wymiany raczej jak niema mocy to jest blisko zatarcia Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stefan Kowalski Posted August 21, 2024 Share Posted August 21, 2024 Ale dlaczego tłok? Skąd pomysł że się zaciera? Czy zatarcie w silniku 4T nie wynika z braku smarowania? A może nie ma ciśnienia sprężania? A może jest źle ustawiony gaźnik, może ma nieszczelny dolot albo jest problem z układem zapłonowym. Z najprostszych rzeczy to należy wykręcić świece i sprawdzić kolor izolatora oraz zmierzyć ciśnienie sprężania na obu cylindrach. Na pracującym silniku na wolnych obrotach należy sprawdzić czy w dolocie nie ma nieszczelności. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.