egzo86 Posted May 26, 2024 Share Posted May 26, 2024 Niedawno serwis wymieniał mi silnik w moim Bartonie cafe racer 50cc na silnik moretti fmi154 125cc na gaźnik. Poprzedni miał wtrysk więc zastosowano system grawitacyjny. Motor odpalił beż problemu, jednak po przejechaniu około 30 kilometrów zgasł i nie chciał odpalić. Odpalił na boosterze podłączonym do akumulatora. W drodze do domu przygasał ale jakoś dojechałem. Następnego dnia już nie odpalił. Nie pomogała regulacja gaźnika. Wymieniłem akumulator na nowy, motocykl odpalał ale zaraz gasł. Było kilka regulacji gaźnika. Ale jak bym go nie ustawił to wszystko działało, a następnego dnia nie odpalał. Albo odpalał na chwilę i gasł. Wczoraj Pidniosłem o jeden punkt iglice i po regulacji odpalał bez problemu i ładnie pracował. Rano odpalił ale po przejechaniu kilku kilometrów zgasł I znowu nie odpala. Paliwo do gaźnika dociera. Zawory mają ustawienia takie jak podaje producent Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
egzo86 Posted May 28, 2024 Author Share Posted May 28, 2024 Ma ktoś jakieś pomysły? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stefan Kowalski Posted May 28, 2024 Share Posted May 28, 2024 Nie dostaje paliwa, albo nie ma iskry. Jak nie chce odpalic to czy sprawdzałeś czy ma iskrę? Jak został przerobiony układ zasilania paliwem? Czy w motocyklu jest pompa paliwa? Czy jest kranik i jaki to typ kranika? Czy kranik ma podciśnienie podłączone? Czy jest podłączony układ odpowietrzenia zbiornika paliwa? Czy wlew paliwa do zbiornika jest szczelny, czy ma otworek? Czy próbowałeś odpalać przy użyciu plaka podawanego do dolotu? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
egzo86 Posted May 29, 2024 Author Share Posted May 29, 2024 Paliwo przez wężyk leci , iskra jest , swieca wymieniona na nową. Bak ma małą dziurkę przy wlewie paliwa.Kranik jakiś najtańszy chiński , wchodzi do niego przewód z paliwem i z drugiej strony wychodzi. Ma tylko on/off. Paliwo przez niego przelatuje bo sprawdzałem. Nie zabardzo wiem co to plak podawany do dolotu? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stefan Kowalski Posted May 29, 2024 Share Posted May 29, 2024 (edited) Plak podawany do dolotu to sposób na odpalenie silnika, w którym przyczyną braku pracy silnika jest brak paliwa, albo zbyt mało paliwa. Plak jest produktem używanym zazwyczaj do nablyszczania plastików wewnątrz auta. Ale ma drugie mniej znane zastosowanie silnikowe diagnostyczno-naprawcze. Trzeba sobie zdawać sprawę z ryzyka takiego użycia plaka, ponieważ grozi to pożarem przy nieumiejetnym użyciu. Czy użyty silnik i gaźnik to nowe elementy? Edited May 29, 2024 by Stefan Kowalski Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.