Kilka pytan co do NSR..

[Boru]

Orientuje się może ktoś czy można dostać bądż dorobić te smieszne "zwienczenia" na kierownicy, czyli te metalowe tuleje na krańcach manetkach które to podobno lekko redukują shimmy. Na zdjeciu je jeszcze mam, ale sie mie odkrecilo i gdzies wypadło :( ;) ;) .

 

Pzdr :) ;) ;)

[kilu]

To są przeciwwagi mistrzu. Można dotoczyć, ale można też kupić. Popatrz w sklepach internetowych, a na pewno je dostaniesz.

[rozek]

http://www.motobox.pl/akcesoria.php3

[Boru]

Miałem ostatnio dosyć przykry przypadek. Mianowicie najprawdopodobniej zatarłem tłok :buttrock: :P :P. A co za tym idzie muszę kupić nowy tłok itp. Co radzicie, oczywiście z lepszych firm bo dość tandety już mam. Rozważałem oryginalny Hondoski ale nie wiem czy to dobry pomysł...

[robak]

przede wszystkim zdejmij cylinder i zobacz czy jest mocno porysowany, bo nsr ma chyba nikasyl i jak masz głebokie rysy to możesz miec duży problem. dowiedz sie dokladnie jakie wymiary mają nadwymiarowe tloki w hondzie i podjedz do szlifierni. jak bedziesz rozbierac to uwazaj na ewentualne kawałki połamanych pierscieni lub kawaleczki tłoka, bo jak wpadną między wał i kartery to musisz rozbierac silnik a chyba tego nie chcesz

[Strzalek]

nsr ma chyba nikasyl

dowiedz sie dokladnie jakie wymiary mają nadwymiarowe tloki w hondzie i podjedz do szlifierni

Nikasyle sie nie szlifuje. Jeżeli są głębokie rysy to poproru nakłada sie nowy.

[kilu]

Tak. Albo wstawia się tuleję aluminiową. Nikasil nakładają najbliżej w Czechach. Ja polecałbym Ci zakupić oryginalny hondowski zestaw tłok + cylinder. Ostatnio taki nabyłem, zrobiłem ok. 1500km i jeszcze ani razu mnie nie zawiódł. A czemu ją zatarłeś?

[IG?A]

koszt nałożenia nikasylu w czechach to ok 700zł!! droga sprawa... tuleji wstawiać nie polecam... moto nie bedzie latać tak jak wcześniej może się grzać...

[Strzalek]

Tak. Albo wstawia się tuleję aluminiową.

Tuleje są żeliwne a nie aluminiowe.

Nikasil nakładają najbliżej w Czechach.

Z tego co wiem to juz robia to w Polsce. Ale cena podobna tyle, że ze 50 zł na przesyłce sie zaoszczędzi.

[Boru]

Po rozebraniu okazało się:

-klasyczne zatarcie

-tłok na złom

-cylinder mało że porysowany to ma drobne pęknięcie na tuleii

-pytałem sie o tulejowanie, podobno nie ma jakiś spadków mocy czy coś, a jak się będzie grzał to przecież cieczą jest chłodzony.

A zatarcie z bardzo prozaicznego powodu za który mi bardzo wstyd. Dzień przed zatarciem czyściłem gaźnik. ZAPOMNIAŁEM :buttrock: :P :P podłączyć wężyka z olejem...

[Strzalek]

a jak się będzie grzał to przecież cieczą jest chłodzony

To nic , ze jest chłodzony ciecza ale przewodnictwo ci*ła tulei a nikasylu jest inne i płascz wodny był liczony pod nikasyl.

[robak]

Boru, po opisie widze że nsr już w remoncie. jak już bedzie po ijesli to nie tajemnica to napisz jak to załatwiłes i ile wydałes :mrgreen:

[Boru]

Co prawda remont jeszcze nie ukonczony ale rąbka tajemnicy uchylić mogę.

Tak więc. Wszystkie części zamawiałem w salonie Hondy. Ceny:

Tłok- 130 PLN

Cylinder- 470 PLN

Uszczelki- 90 PLN

Sworzeń i łożysko- 100 PLN

Ceny są cenami netto tak więc musisz doliczyć VAT.

Jak coś pomyliłem to niech mnie Kilu poprawi on też coś tam u siebie wymieniał.

Wszystkie te części wymienie u siebie w garagu a nie w jakimś tam serwisie ;) . Pisze wymienie bo jescze ich nie mam ale stare już wyjąłem. Tak przy okazji. Jak rozebrałem to naszczescie pierścienie były całe ale... no właśnie. Tłok był tak zatarty że pierscienie się zespawały z tłokiem tzn. tłok się jakby "rozmazał" i zasłonił pierścienie na odcinku 2-3 cm. Czy istnieje prawdopodbienstwo żeby jakiś okruch wpadł do skrzyni korbowej? Konkretnie chodzi oto czy jest sens rozpoławiać silnik.

[IG?A]

Wlej do skrzyni korbowej benzyny i wypłucz jak nic nie wyleci znaczy ze było czysto...a i sprawż jeszcze stan łożyska na korbowodzie.... bo szkoda silnik dwa razy robić...

[kilu]

Wszystko OK. INO!!!! Nie rozbieraj raczej sam silnika... Jeżeli już to daj do jakiegoś zakładu. Sam tego nie zrobisz...