Porysowany karter w miejscu uszczelniacza

[GLIN4]

WItam, kupiłem ostatnio Kawasaki KMX 125 chcąc zacząć przygodę z cross/enduro. Motocykl był w stanie "do remontu". Okazało się że cylinder jest już wyrobiony więc kupiłem drugi z już osadzoną tuleją. Oprócz tego wyszły dość duże luzy na łożyskach wału więc zdecydowałem się na generalkę. Mam już wszystko rozebrane i przygotowane do składania tylko pojawiło się jedno pytanie. Karter w miejscu osadzenia uszczelniacza wału, po stronie skrzyni biegów, wygląda jakby ktoś podziubał śrubokrętem:

Zewnętrzna krawędź na której opiera się uszczelniacz i przy niej jest cała więc powinno być szczelne ale chciałbym zapytać was o zdanie czy można coś z tym zrobić zanim poskładam wszystko do kupy, średnio widzi mi się kupno drugiego kartera :/ .
Ogólnie nie wiem czy w tym miejscu uszczelniacz puszczał, bo motocyklem zrobiłem dosłownie dwie krótkie przejażdżki.

PS. Dodatkowe pytanie: uszczelniacze wału powinny być ustawione stroną ze sprężynką do wewnątrz czy zewnątrz silnika, niestety nie zwróciłem uwagi przy demontażu :( ?

Edited April 4, 2019 by GLIN4

[GLIN4]

Temat do zamknięcia. Uszczelniacz wcisnąłem dodatkowo ze specjalnym klejem - dla pewności, a simmeringi montuje się oczywiście płaską częścią na zewnątrz.