Wymiana wahacza w EVO Touring na wahacz 2002+

[scq]

Witam Wszystkich

 

Tylny wahacz w modelach touring na EVO jest trochę filigranowy w porównaniu z nowszymi. Myślałem o wymianie go na nowszy model z lat 2002-2007. Wahacz ten posiada już wewnętrzne ułożyskowanie na łożyskach sferycznych zamiast metalowo-gumowych tulei.

W tym momencie możnaby jednocześnie adaptować zacisk 4 tłoczkowy zamiast 1 tłoczkowego który jest słabym zwalniaczem.

Oczywiście wiązałoby się to z koniecznością wymiany osi koła i łożysk z fi 3/4" na 1". Być może także konieczna byłaby wymiana głównej osi wahacza z 5/8" na 3/4".

Łącznik wahacza w nowszym wydaniu jest trochę większy. Nie wiem czy nowy wahacz różni się też długością. Czy w praktyce wystąpiłyby jakieś kolizje z innymi elementami?

Czy ktoś już adaptował nowszy wahacz do któregoś z touringów na EVO i może podzielić się doświadczeniami?

 

Pozdrawiam