Wymiana zębatki zdawczej - inne parametry

[Diterus]

Dzień dobry.

 

Mam motorek Keeway Speed 150 z 2008 r., niezawodna maszyna służąca do dojazdów do pracy. Właśnie po 17kkm posypało mi się łożysko tylne i przy okazji postanowiłem wymienić napęd. Oryginalna zębatka jest nietypowa i ma następujące parametry:

- średnica wew. 17/20mm z podkładką 2mm w środku

- 6 frezów w odległości 4mm od siebie

- rozstaw otworów mocujących 34mm

- 7,2 mm grubości

- 15 z

 

Kupiłem oryginały JT: JTR 810.41 pasuje idealnie; JTF 1263-16 niestety ma wewnątrz wymiary 16/20 i jest do wystawienia na sprzedaż.

 

I teraz mój problem-pytanie główne: czy mogę zainstalować z przodu tą zębatkę: https://images.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fgmoto.pl%2Fprodukty%2F14275%2Fzebatka-przednia-f259-16-16z-rozmiar-428_1.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fgmoto.pl%2Fzebatka-przednia-f259-16-16z-rozmiar-428%2C14275.html&docid=8m5-anlmcIqE6M&tbnid=MYsBgl3S0bC9aM%3A&w=400&h=333&source=sh%2Fx%2Fim

 

Rożnica wobec oryginalnej to 1mm więcej na odległości wewnętrznej miedzy frezami.

 

Czy taka zamiana jest dopuszczalna, szczególnie w kontekście bezpieczeństwa????

 

Za wszelkie rady i sugestie z góry pieknie dziękuje.

 

Z szacunkiem.

 

DIterus

[wiciu_r]

Widzę, że na KCM-ie już byłeś, ale zaloguj się jeszcze na forum Rometa 125

to tam wszelkie wariacje na temat kopii silników Hondy CG zjedli.

To jest silnik chyba montowany też w ADV 150ccm?

Pozdro

[Diterus]

Dziękuję za jedyną pomocną odpowiedź. Problem już rozwiązałem: tokarz stoczył mi 16mm frezy JTR do 17mm i weszło idealnie. Teraz ,,docieram" ułożenie łańcucha. Jak obwiśnie to naciągniemy, hi.