Honda CBF SA vs S

[Dreamof]

Nie wiem czy to tu ale zaryzykuje.Czym sie rozni Honda CBF 600 SA od modelu S? O ile w ogole sie rozni. Kupilam gmole givi dedykowane modelowi S.Sadzilam , ze nie ma roznicy miedzy budowa silnika itp. ale patrzac na gmole i rozwazajac rozne opcje zalozenia, doszliamy do wniosku, ze albo gmole sa do d... albo moze modele sie jakos roznia.

 

Wyglada to mniej wiecej tak po zlozeniu na sucho.Prawa strona jest ok..lewa tylko jakos tak niezbyt pasuje.Wedlug instrukcji tyl powinien byc zaczepiony na jednej srubie.Na focie widac, ze po zlozeniu moze to byc trudne do wykonania.Aczkolwiek moze ktos sie bardziej na tym zna i wie co z tym zrobic.

Edytowane 21 Sierpnia 2016 przez Dreamof

[GrzesioB]

W innych wątkach odnośnie montażu gmoli GIVI czytałem że są duże problemy ze spasowaniem. Podobno różnice w stosunku do miejsc montażowych sięgają do 1 cm. Nie wiem czy jest różnica między wersją Hondy S i SA ale ze zdjęcia na jednej śrubie jakoś tego tyłu nie widzę.

[Dreamof]

Jutro maja to sprawdzic bo to wyglada tak jakby pomieszali czesci. Tu brakuje wiecej niz 1cm...trzeba by lewa strone nagiac dosc mocno.

[Arthizmoo]

Nie wiem czy to tu ale zaryzykuje.Czym sie rozni Honda CBF 600 SA od modelu S? O ile w ogole sie rozni. Kupilam gmole givi dedykowane modelowi S.Sadzilam , ze nie ma roznicy miedzy budowa silnika itp. ale patrzac na gmole i rozwazajac rozne opcje zalozenia, doszliamy do wniosku, ze albo gmole sa do d... albo moze modele sie jakos roznia.

 

Wyglada to mniej wiecej tak po zlozeniu na sucho.Prawa strona jest ok..lewa tylko jakos tak niezbyt pasuje.Wedlug instrukcji tyl powinien byc zaczepiony na jednej srubie.Na focie widac, ze po zlozeniu moze to byc trudne do wykonania.Aczkolwiek moze ktos sie bardziej na tym zna i wie co z tym zrobic.

Dla potomnych odgrzewam kotleta. ,,SA'' owiewki + ABS - ,,S'' same owiewki.

[Martanka]

Czy to są gmole Givi TN369 ? Na zdjęciach są tak złożone, że nie mogę ich rozpoznać, czy to rzeczywiście to samo. Mi w zeszłym roku montował kolega, ale wszystko idealnie pasowało, one były też dedykowane do wersji S. Ja pamiętam tylko, że tył miał być przykręcony do silnika oryginalną śrubą....ale wszystko powinno być w instrukcji...

[skilos]

Jeśli nie jest dobrze spasowane to gumowy młotek i siła razy gwałt . Kilka mm można dopasować, jeśli więcej to wymienić .

[MariuszJ]

Ile ja walczyłem z montażem gmoli.. Naginanie, naciąganie, dedykowany czy nie. Trochę sposobu i wszystko można ogarnąć.

[Dreamof]

Te tutaj też niby miały być przykręcane do silnika. Tzn tak wynikało z ich budowy i. Z instrukcji, założenie ich miało być nieco mniej skomplikowane. Ostatecznie zostały one wymienione. Widocznie faktycznie było coś z nimi nie tak. Kolejne przyszły w stanie możliwym do założenia bez rozkręcania silników itp. itd.:P

[Martanka]

To dobrze, że tamte wymieniłaś :) i życzę, żeby te gmole były wyłącznie ozdobą

LwG!

[MariuszJ]

Decyzja nadeszła po wrześniu? ;)

[_Monter_]

Przecież ten gmol jest wygięty, skoszony, zwichrowany jakby słoń na niego stąpnął.

[MariuszJ]

Nie znasz się :P

[KLAUDIUSZ]

Dokładnie, jest ok :)

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[MariuszJ]

Haha Klod, poczucie sarkazmu jest Ci widać obce

[KLAUDIUSZ]

Nie, po prostu mialem CBF600SA.....nie pamietasz?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk