Dobór tłoka pod cylinder w rs

[Shokei]

Witam wszystkich,

A wiec sprawa wyglada tak.. Zmierzylem cylinder i w jednym miejscu czyli gurą jest bardziej wytarty a dolem mniej. Cylinder jest na nicasilu i nie zrobie szlifa a do konca sezonu nie chce robic generalki (w zimie zrobie) i pytanie czy jak zaloze tloka nowego i w jednym miescu bedzie przerwy miedzy tlokiem a cylindrem 0,05 mm (tyle zaleca wossner) a w drogim miejscu 0,08 to tlok nie spuchnie i bedzie to jezdzilo jak go dotre? Czy moze tlok pęknać z powodu nierownego cylindra?

Sory za błędy..

Bede wdzieczny za odp.

[DZIKOWSKI]

Cylinder jest na nicasilu

 

Jeśli cylinder jest na nicasilu ,to tłok dobierany jest według selekcji,które dzielą się co 0,01 mm.

W Twoim przypadku jest spora różnica bo aż 0,03 mm.

Zatrzeć raczej go nie zatrzesz,ale jest duże prawdopodobieństwo,że tłok będzie "dzwonił"

Edytowane 7 Sierpnia 2016 przez DZIKOWSKI

[Shokei]

A nie spęka?

[DZIKOWSKI]

A nie spęka?

 

A tego zjawiska nie znam :blink:

Co to znaczy ?

[Shokei]

Wyczytalem ze jak jest ma za duzo luzu miedzy cilindrem a tlokiem to lubi tlok peknac

[hipolfs]

Cylinder jest na nicasilu i przed dobraniem selekcji robi się honowanie a potem dobiera tłok. Kupno tłoka do cylindra gdzie jest owal to niezbyt dobre rozwiązanie bo układ nie będzie w 100% szczelny.

[Shokei]

Ok znalazłem honowanie cylindra w motor techu coś takiego tylko chcą 50 zł, to nie za tanio? I wyrównają mi tyle 0,03 mm ?

[hipolfs]

Cena normalna ja biorę tyle samo za honowanie :)