inazuma 750, problem po remoncie

[Kogut341]

podmienione, dobre cewki nic nie pomogły. Jutro zawożę moto z powrotem.

[post=http://ifotos.pl/z/saaqwha]http://ifotos.pl/z/saaqwha[/post]

Pytanie z innej beczki, przewody pomarańczowo białe podłączać do +, a czarny do -? (+ i - to oznaczenia na cewkach)

dobra podpiąłem swoje zegary od synchro i przy dodawaniu lekko gazu wszystko się rozjeżdża...

Edytowane 2 Czerwca 2016 przez Kogut341

[Kogut341]

 

Wkręć piloty do oporu, wykręć o tyli, ile podaje serwisówka i zacznij zabawę.

Jeśli na fabrycznych nastawach nie będzie dobrze, to zaczynasz wykręcać pilota- powinien temu towarzyszyć delikatny wzrost obrotów.

Jak już obroty nie będą szły w górę, to wyrównujesz je do poziomu nominalnego pokrętłem pod gaźnikami i zaczynasz wykręcać następnego pilota i tak na 4 gaźnikach.

Silnik ma płynnie i szybko wkręcać się na obroty i tak samo z nich opadać.

 

Tak zrobiłem, czy teraz zliczyć obroty wkręcając piloty, zrobić średnią i wykręcić wszystkie tak samo?