Nr VIN

[Norek111]

Witam wszystkich forumowiczów.

 

Mam okazję kupić HD Evolution, tylko po sprawdzeniu nr VIN okazło się że jest różnica jednej cyfry pomiędzy tabliczka znamionowa a nr wybitym na ramie, zamiast 1HD1 jest 1HD4. Reszta cyfr się zgadza, numer silnika też się zgadza z VINem. Czy spotkał się ktoś z taką sytuacją?

 

Pozdrawiam,

Norbert

Edytowane 10 Marca 2016 przez Norek111

[Wallygatorr]

1. Zapraszam do powitalnika

2. Odpowiem awansem, zawsze robiłem to po powitaniu:

Czwarta cyfra oznacza klasę wagową, 1 jest dla motocykli powyżej 901 ccm, 4 jest dla poniżej 900 ccm, 8 dla motocykli z wózkiem bocznym.

 

Albo to jest mały sportster 883, albo jest coś nie tak z ramą- temat jest do przyjrzenia się.

[Gość]

Tu masz http://www.tabperformance.com/harley-davidson-vin-reference-guide-s/224.htm Ta poprawność, jak u cioci na imieninach. Przywitał się i starczy raz.

[Norek111]

 

Zastanawia mnie ta różnica jednej cyfry. Na ramie i w papierach jest 4, tylko na tabliczce znamionowej jest 1, reszta się zgadza, łącznie z numerem seryjnym silnika. Motor ma poj. 883cm3.

 

Dziękuje za szybkie odpowiedzi.

[Wallygatorr]

A tabliczka jest oryginalna? Coś tu jest podejrzane, może rama była robiona i ktoś z rozpędu nabił numer na tabliczce jak dla "dużego" HD... Sprawa jest podejrzana...

 

Jeśli kupisz to w takim stanie, to na bank będziesz miał problemy na przeglądach i w razie kontroli przez policję.

[Norek111]

Wygląda na to że tabliczka była wyrobiona w Niemczech i fachowcy poprostu się pomylili. Numer VIN na naklejce i numer wybity na ramie za kierwonicą się zgadzają z papierami.

 

Pozdrawiam.

Edytowane 14 Marca 2016 przez Norek111

[Wallygatorr]

To musisz uruchomić teraz procedurę sprostowania danych na tabliczce, która zakończy się wybiciem nowej tabliczki.

 

Inaczej będziesz miał problemy, a motocykl po 1.5 roku na parkingu policyjnym (zakładając, że będzie kompletny) na wiele Ci się nie przyda...

[Marek1mc]

Witam,

trafiłem na to forum przypadkiem , przypadkiem przeczytałem o problemie kol. Norberta z numerami w HD i postanowiłem się wypowiedzieć mając pewne doświadczenie w tej kwestii(motocykle i samochody) - może pomogę :) .

Pojazdy mechaniczne oznakowywane są na klika sposobów:

1. trwałe numery nabijane na nieusuwalnych częściach konstrukcyjnych (rama ,karter)

2. elementy pomocnicze przymocowane do pojazdu często z wieloma danymi o pojezdzie - tabliczki - w formie metalowej lub jako naklejki.

3. oznakowanie ukryte - w formie wklejek ,kodów wybijanych w procesie produkcji na różnch elementach ale zawierające indywidualne dane o pojezdzie umieszczone czasem nawet na wiązkach elektrycznych (!)

Jeśli na elementach stałych motocykla (rama i blok silnika) są numery zgodne z z dokumentami - dowód rejestracyjny(polski lub zagraniczny) , odprawa celna, dokumenty ubezpieczeniowe, gwarancja, faktura od dealera etc. to spij spokojnie! a tabliczkę znamionową zdejmij i wyrzuć !!! oszczędzi Ci to kłopotów którymi straszy Cię kol(?) "polerant szprych" - do OBOWIĄZKÓW diagnosty należy sprawdzenie numerów motocykla a nie usuwalnej tabliczki! (trochę inaczej wygląda sprawa w samochodach tabliczka w podszybiu + pole numerowe na części "stałej " karoserii)

Prawie 20 lat jeżdżę shovlem z 81r. "tabliczkę" mam w formie naklejki na ramie koło główki - kiedyś w amoku czyszczenia potraktowałem ją za ostro i jest dziś piękna srebrna - naturalnie bez większości nadruków - diagności którym przez przekorę zwracam uwagę na ten przykry fakt mówią j.w. i nawet nie przeszkadzają im "troszkę " zagłośne wydechy...

Jeśli nie jest za pózno na radę - jeśli cena dobra i pojazd wart uwagi to go kup a jak "podejdzie" to sprzedaj i kup "grubszego" HD jest fajnym pojazdem , uczy pokory i jednocześnie daje dużo radości z jazdy- a jak jeszcze trochę "podłubiesz" i pozmieniasz - wałek , gażnik, zapłon itp do dopiero może twój HD pokazać różki - aż się zdziwisz!

Pozdrawiam Marek