Problem z nowymi klamkami Suzuki sv 650N 200r

[bmikel]

Witam

 

Od dłuższego czasu mam problem z nowymi krótszymi klamkami zakupionymi na aliexpress.com oczywiście pod mój model,

problem polega na tym że przy ustawieniu odległości na 1 moto nie odpala dopiero po ustawieniu na odległość 4 wszystko jest ok

Na oryginalnych było wszystko ok

Odpinałem styki pod manetką czyściłem lecz dalej to samo.

[_Monter_]

To nie wina styków tylko złego wykonania klamek, które nie wciskają bolca we włączniku.

Tutaj nic nie podpowiem bo sam musisz oczętami popaczać gdzie "kijek pogrubasić"

Przyłóż klamkę do oryg. klamki i popatrz na każdym ustawieniu gdzie się różnią.

[bmikel]

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

 

Po rozkręcenie nie bardzo czaje co miałbym przypilowac, jedyne co to ten mały przełącznik lecz jeżeli to przypiluje klamka przybliży się do manetki a wtedy właśnie nie działa.

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[_Monter_]

Zupełnie nie z tej strony co trzeba zrobiłeś zdjęcia.

Włącznik ma być wciśnięty jak klamka jest na swoim miejscu. Nie sądzę abyś miał coś spiłowywać bo ewidentnie bolec włącznika robi się za krótki jak zaczynasz regulować klamkę.

[bmikel]

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

 

Teraz jest dobrze?

Jak sądzisz czy da się coś zrobić ?

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[Croowab]

Nie za wiele z tym zrobisz!

Musiał byś 'wydłużyć" trzpień łącznika aby przy naciśnięciu klamki szybciej "podawał" sygnał wciśniecia klamki.

[_Monter_]

Na tych zdjeciach tez nie widac tego co chciałem abyś sam zrobił. Musisz porównać zdjęte klamki i zobaczyć jak wygląda miejsce wciskające włącznik.

[żółf]

Albo wyrzuć ten włącznik z instalacji

[bmikel]

Najgorsze to ze nie wiem gdzie i czym jest ten włącznik na jakiej zasadzie to działa ale dziś zdejmie całe klamki i spróbuje usunąć przełącznik

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

 

Szczerze regulacja nie jest mi potrzebna tylko aby było to na odległości jeden.

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[_Monter_]

Albo wyrzuć ten włącznik z instalacji

A potem piękna gleba przez kosę...

 

 

Tak wygląda (oczywiście kolor może mieć czarny)

http://www.motocyklowysklep24.pl/images/midi/czujnik_sprzegla_1402004.jpg

 

Ten wypust zostaje wciśnięty gdy klamka jest zamknięta.

Trochę dziwny jest fakt, ze regulujesz samą klamkę a przestaje być zamknięty włącznik bo podstawa klamki pozostaje w łożu, znaczy powinna.

 

Wyjmij obie klamki całe i zrób zdjęcia obydwu i z jednej i z drugiej strony.

[żółf]

A potem piękna gleba przez kosę...

 

Dla kosy jest jeszcze jeden czujnik i przekaźnik chyba. Wywalenie czujnika sprzęgła powoduje tylko, że na biegu może trochę do przodu szarpnąć, ale wg. mnie nawet jeżeli ktoś się zapomni i tak zrobi, to nie jest to zbyt duży problem. A kosa najlepsza taka, co się sama składa, im prościej tym lepiej :)

[bmikel]

Właśnie o to cały czas się rozchodzi :)

Tylko klamka jest ruchoma a reszta stała wiec powinno zostać to na swoim miejscu przy każdym ustawieniu jutro podeślę zdjęcia

Dzięki za zainteresowanie

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[_Monter_]

Dla kosy jest jeszcze jeden czujnik i przekaźnik chyba. Wywalenie czujnika sprzęgła powoduje tylko, że na biegu może trochę do przodu szarpnąć, ale wg. mnie nawet jeżeli ktoś się zapomni i tak zrobi, to nie jest to zbyt duży problem. A kosa najlepsza taka, co się sama składa, im prościej tym lepiej :)

Chyba...czyli nie wiesz jak układ bezpieczeństwa kosy działa, wybacz ale cały Twój post to pierdoły.

[żółf]

Chyba...czyli nie wiesz jak układ bezpieczeństwa kosy działa, wybacz ale cały Twój post to pierdoły.

A mógłbyś wyjaśnić? Bo wydawało mi się, że jak zewrzesz na stałe czujnik sprzęgła to przy otwartej kosie i tak nie będziesz mógł wrzucić biegu. Sam w moto pozbyłem się czujnika sprzęgła, a czujnika kosy nigdy nie było i problemu z tym nie mam, nawet jak zdarzy się próba palenia na biegu.

[_Monter_]

Jak masz dwa czujniki to w momencie gdy kosa jest otwarta i puszczasz klamke motór gaśnie. Jak zewrzesz na stałe włącznik przy klamce to normalnie ruszysz z otwartą kosą. I o ile przy predkości do 5 km/h skręcisz w lewo to kosa sie złoży a Ty się uratujesz ale odrobinę większa prędkość i będzie gleba jak nic.

Podobna zasada jest gdy przy klamce nie masz włącznika tylko przy kosie. Wtedy jak wrzucisz bieg, czyli zgaśnie kontrolka luzu to motong zgaśnie.

 

 

TT