Honda MTX 80r2 kilka problemów

[karol80r2]

Siemanko jest to mój pierwszy temat więc proszę o wyrozumiałość. Mam motorower Honda MTX 80r2 i robię remont (lakierek+silnik). Ramę maluje proszkowo na pomarańcz KTM-a.

Plastiki w czarny akryl błotniki i reszta owiewek na pomarańcz Candy.

W silniku wymieniłem: tłok, szlif, top end, tarcze sprzęgłowe

Chciałbym wymienić simeringi i wyczyścić silnik po starych tarczach sprzęgłowych.

1- Jak zdjełem cylinder i wał pozostał w miejscu przez 2 dni to było ciężko obkręcić magnetem a jak już poruszyłem to znowu fajnie chodziło. To jest normalne?

 

2-Mam kruciec 24mm i gaźnik hm 183 24mm na starym tłoku byz spory luz.

Jak kupiłem Hondę to jeszcze fajnie chodziła a już po moich spokojnych 400km jak schodziła ponirzej 3k RPM to hasła ale paliła od razu. A jeśli chodzi o spalanie to łykła mi 64km na 5l paliwa. To też jest normalne?

 

Ile pompować w lagi i czego azotu czy czego?

 

Czy można gdzieś kupić te plastyki i miski co są w wahaczu.

 

Ile oleju lać do sprzęgła?

 

Z góry dzięki

[michoa]

 

1- Jak zdjełem cylinder i wał pozostał w miejscu przez 2 dni to było ciężko obkręcić magnetem a jak już poruszyłem to znowu fajnie chodziło. To jest normalne?

 

nie jest , może łożysko wału walnięte ?

 

 

2-Mam kruciec 24mm i gaźnik hm 183 24mm na starym tłoku byz spory luz.

Jak kupiłem Hondę to jeszcze fajnie chodziła a już po moich spokojnych 400km jak schodziła ponirzej 3k RPM to hasła ale paliła od razu. A jeśli chodzi o spalanie to łykła mi 64km na 5l paliwa. To też jest normalne?

 

to wychodzi jakieś 8/100 teoretycznie jak masz to odblokowane dłubnięte i bardzo ostro jeździsz ( non stop prawie po czerwonym polu ) to może tyle spalić, ale przy normalnej delikatnej jeździe powinna w max 5/100 się zamykać a raczej koło 3-4/100km brać........