Cylek ktm sx 125

[arkes]

Siema, miesiąc temu kupiłem sx'a 125 i już chyba czas na remont bo kopci(2t to w sumie zawsze) ale ogólnie przestał odpalać z kopki no i ma trochę mało mocy. Moto używam do jazdy po lesie, piasku etc i tutaj też moje pytanie, czy nicasil jest konieczny, czy też lepiej wbić tą tuleje ? dodam, że zależy mi na dość taniej eksploatacji tego sprzętu a słyszałem, że remont przy tuleji to kwestia 500zł (szlif + tłok), ogólnie cena nowego nicasilu trochę mnie przeraża, dodatkowo nie znam się na tyle dobrze, żeby dopasować sobie tłok. Jeszcze jeśli tuleja, czy moto się nie będzie grzało ? Bo pewnie różnic w mocy i tak nie odczuje.

 

 

Znalazłem ten serwis, w którym wbijają tuleje: http://www.motor-tech.katowice.pl/ i sie zastanawiam czy nie wysłać tam cylka..

 

 

Pozdrawiam

[DZIKOWSKI]

W motor-tech-u zrobią Ci tuleję i dobiorą tłok.

Polecam

[arkes]

Dzięki za odpowiedź, a jeszcze spytam czy takie moto nie będzie się grzało z tuleja ?

[DZIKOWSKI]

:) Piotrek z motor-tech-u wszystko Ci powie.

Będzie cieplej,ale bez przesady

[arkes]

@UP dzięki wielkie :)

 

 

Żeby nie zakładać nowego tematu napisze tutaj, muszę wymienić klocki hamulcowe tylne, posiadam standardowy zacisk brembo i widzę, że są 3 rodzaje:

 

1(z tego co widzę tak wyglądają moje stare): http://www.24mx.pl/klocki-hamulcowe-braking-spiekane-tyl

 

2:http://www.24mx.pl/klocki-hamulcowe-tyl-dp-brakes

 

3:http://www.24mx.pl/klocki-hamulcowe-tyl-goldfren

 

Mógłby mi ktoś wytłumaczyć, czym różnią się podane wyżej klocki oraz czy będą pasować do mojego zacisku ?

 

 

A jeszcze jedno, czy jeśli zacisk nie jest w 100% sztywny tylko rusza się w góre i w dół o jakiś 1-2cm to jest to dopuszczalne czy wszelkie luzy koniecznie należy wyeliminować ?

 

Dziękuje za odpowiedzi :)