HD Softail 96cui - mocno rozgrzany, spadają obroty i gaśnie.

[Wallygatorr]

_{2005 Fatboy, czujnik położenia wału PN #32707-01B}

_{2008 Heritage Softail Classic, czujnik położenia wału PN#32707-01C}

 

_{Czyli jakaś tam drobna różnica była...}

 

_{Nie miałem czasu spojrzeć, ale generalnie problemem TC96 jest nadmiar ciepła, HD wprowadziło modyfikację polegającą na wyłączaniu tylnego cylindra, ale temperatura spalin z przedniego miała wypalać resztkę paliwa z tylnego w wydechu. Może tutaj jest jakiś problem, że na wolnych przedni cylinder nie ma siły i dlatego silnik gaśnie.}

 

_{A co z ECU, wydechem i filtrem powietrza? Masz oryginały czy jakieś zmiany?}

Edytowane 30 Kwietnia 2014 przez wallygatorr

[HD124]

ECU nie ruszane

filtr wieczny Drag Specialites

Wydechy V&H short shots (wkładałem do nich sondy)

[Wallygatorr]

Znalazłem za wielką wodą jeszcze takie rozwiązanie:

 

Zdejmij filtr powietrza i psiknij trochę spraju do czyszczenia przepustnic (lub sea foam - nie wiem dokładnie co to jest), do małego otworu w górnej części wewnątrz korpusu. To jest IAC (Idle Air Control) czyli zawór powietrza biegu jałowego. Czasami się blokuje od temperatury i dlatego takie problemy. Ludzie piszą, że muszą to czyścić co 1-2 lata, podobno jest też w czynnościach serwisowych co 5000 mil.

 

Link do źródła

Link drugi

Link trzeci

Link czwarty

 

IAC , czyli sprawca całego zamieszania.

 

Jest też opcja na wywalenie IAC i wstawienie ręcznego regulatora niskich obrotów :

 

Link

 

Ale nie wiem, czy to zdrowe dla TC - oni piszą, że przy 600 RPM jest zdrowe.... Z tego, co wiem to TC nie lubi tak wolnych obrotów.

Edytowane 30 Kwietnia 2014 przez wallygatorr

[HD124]

wallygatorr jestem w trakcie prób :)

[HD124]

WALLYGATOR masz u mnie drina jak się spotkamy - Dziękuje pomogło.. miałeś rację to była przyczyna przygasania :D
teraz jest pięknie :D

Edytowane 4 Maja 2014 przez HD124

[Wallygatorr]

No to super... Do zobaczyska na trasie.