Honda Cr 125 1997 Dławienie

[alpaprime509]

Cześć.

Na wstępie chciałem oznajmić że po wymianie tłoka zrobieniu szlifa itp.. przy docieraniu hondy gdy dałem troche wiecej gazu zaczęło ją dławić odrazu mówie że iglice mam na samym dole a rozmiar tłoka to 54,94 jest możliwość że ma za małą dawke paliwa? Naprawde prosze was o szybka pomoc..

Edytowane 16 Stycznia 2014 przez alpaprime509

[DZIKOWSKI]

Jeśli z gaźnikiem było ok przed wymianą tłoka i nic z nim nie robiłeś to jest ok.

W 125 zawór wydechowy otwiera się w wyższych partiach obrotów-sprawdź jego działanie

[alpaprime509]

ale w tym problem że wcześniej też tak miał na zimnym jechał a na ciepłym dławiło i nie mogl sie zebrac bo podobno byly luzy na tłoku a po remoncie niby cos lepiej ale dalej nie chodzi tak jak powinno dodam jescze że na zimnym odpala na kopke a na ciepłym wgl nie chce musze na popych odpalać

teraz to juz wgl nie chce odpalic sprawdzalem swiece wydaje sie byc sucha sprawdzalem na drugiej tez nie odpali na dodatek strzela z wydechu probowalem na popych i na kopke wgl nie daje znaku zycia.. prosze o pomoc

[DZIKOWSKI]

Sprawdź listki zaworu membranowego.

Uszczelniacze na wale wymieniałeś ?

[alpaprime509]

Sprawdź listki zaworu membranowego.

Uszczelniacze na wale wymieniałeś ?

uszczelniaczy na wale nie zmienialem jutro rozbiore gaznik i sprawdze.. jest mozliwosc ze jest rozregulowany zaplon?

[DZIKOWSKI]

uszczelniaczy na wale nie zmienialem jutro rozbiore gaznik i sprawdze.. jest mozliwosc ze jest rozregulowany zaplon?

 

Zapłon jest na sztywno.

Wymień uszczelniacze

[alpaprime509]

 

Zapłon jest na sztywno.

Wymień uszczelniacze

czyli nie da sie doregulować zapłonu?

[DZIKOWSKI]

czyli nie da sie doregulować zapłonu?

 

Jedynie przerwę na świecy ;)

[alpaprime509]

 

Jedynie przerwę na świecy ;)

a jak to zrobic?

[DZIKOWSKI]

W serwisówce Haynes podane jest 0.5-0.6 mm przerwy na świecy (zalecana NGK BR9EG)

Jak będziesz ściągał gaźnik, to zobacz jakie masz w nim dysze. W standardzie powinny być : dysza główna-172, dysza wolnych obrotów- 50, iglica na trzecim rowku, a śruba składu mieszanki wykręcona o 2-1/8 obrotu. Na tym zestawie powinien odpalić przy aktualnej porze roku.Ale, aby pracował prawidłowo ( w temp -6 do +4 st C) musiałbyś wymienić dyszę główną na 178, dyszę wolnych na 52, iglicę na 4 rowek a śrubkę składu wykręcić o 1-5/8 obrotu.

[alpaprime509]

a że momentalnie stracił kompresje to co moze byc powodem?

[DZIKOWSKI]

Pękł pierścień/głowica/tłok lub uszczelka poszła.

Zobacz też listki o których pisałem.Kiedyś mi się posypały i czuć było na kopce,że komprecha jakaś słabsza

[alpaprime509]

Pękł pierścień/głowica/tłok lub uszczelka poszła.

Zobacz też listki o których pisałem.Kiedyś mi się posypały i czuć było na kopce,że komprecha jakaś słabsza

dzis sprawdzilem i powodem bylo wystajacy zawor wydechowy ocieralo o tlok troche go obszlifowalo a pierscien tak jakby wtopil w toka ale juz zdjalem go troche obszlifowalem pilnikiem wyregulowalem zawor i zakladam od nowa i dam znac jak smiga;)

[hashman]

dzis sprawdzilem i powodem bylo wystajacy zawor wydechowy ocieralo o tlok troche go obszlifowalo a pierscien tak jakby wtopil w toka ale juz zdjalem go troche obszlifowalem pilnikiem wyregulowalem zawor i zakladam od nowa i dam znac jak smiga;)

:banghead: :banghead: :banghead:

[DZIKOWSKI]

dzis sprawdzilem i powodem bylo wystajacy zawor wydechowy ocieralo o tlok troche go obszlifowalo a pierscien tak jakby wtopil w toka ale juz zdjalem go troche obszlifowalem pilnikiem wyregulowalem zawor i zakladam od nowa i dam znac jak smiga;)

 

 

Kolego,jeśli chcesz aby ta CR-ka jeździła,to daj ją w ręce ,które znają się na tym,bo sam to tylko popsujesz-zresztą już to zrobiłeś.

Jeśli nadal będziesz chciał ją sam naprawiać to teraz MUSISZ WYMIENIĆ TŁOK Z PIERŚCIENIAMI, ZAWÓR WYDECHOWY + USZCZELKI. Koszta mogą Cię przerazić,ale to jest cena za nieumiejętne naprawy,które wykonuje się bez serwisówki