Szklanki zaworowe crf 450

[bartek91]

Witam. W mojej CRF-ie po rozgrzaniu oleju słychac wyraźnie harakterystyczne cykanie w głowicy po prawej strony. Zostały wymienione zawory ssące na stalowe PROX ale przy demontazu okazoało się że sklanki zaworowe posiadają mikro rysy wzdłuż osi. Podczas ostatniej jazdy połozyłem motor na prawy bok motor nie zgasł i w momęcie harakterystycznie cykanie się nasiliło lecz po ostygnieciu silnika wróciło do normy. Moje pytanie brzmi jaki ma być luz pomiedzy sklanką a "otworem" w mostku w którym sie porusza?? W servisówce niestety nie ma takich informacji.

[baba_zanetti]

Witam. W mojej CRF-ie po rozgrzaniu oleju słychac wyraźnie harakterystyczne cykanie w głowicy po prawej strony. Zostały wymienione zawory ssące na stalowe PROX ale przy demontazu okazoało się że sklanki zaworowe posiadają mikro rysy wzdłuż osi. Podczas ostatniej jazdy połozyłem motor na prawy bok motor nie zgasł i w momęcie harakterystycznie cykanie się nasiliło lecz po ostygnieciu silnika wróciło do normy. Moje pytanie brzmi jaki ma być luz pomiedzy sklanką a "otworem" w mostku w którym sie porusza?? W servisówce niestety nie ma takich informacji.

 

Ten wymiar nie jest nigdzie podany, ale bardzo bardzo rzadko się zdarza by był za duży, wynikający ze zużycia. Szklanka po prostu włożona na olej, ma być sztywna, wystarczy poruszyć palcem, ma sie lekko obracać, ale nie mieć wyczuwalnego luzu promieniowego.