bartek91

Witam. Od zeszłego roku jestem posiadaczem yamahy fz6 i od samego początku mam problem z głośna pracą zaworów. Po mocnym rozgrzaniu silnika słychać tak jak by jeden zawór bardzo głośno pracował. Jest kilka filmików na YT z taką przypadłością gdzie w komentarzach inni użytkownicy piszą że to normalne. Podczas ostatniej kontroli luzów zaworowych, zawory były około 0.02mm od górnej granicy tolerancji na ssących oraz na wydechowych. Od ostatniej kontroli zaworów minęło około 9 tyś km i do tej pory praca silnika nie uległa zmianie. Czy ktoś spotkał się z taką przypadłością?? Czy ktoś miał taki problem??

Witam. W mojej CRF-ie po rozgrzaniu oleju słychac wyraźnie harakterystyczne cykanie w głowicy po prawej strony. Zostały wymienione zawory ssące na stalowe PROX ale przy demontazu okazoało się że sklanki zaworowe posiadają mikro rysy wzdłuż osi. Podczas ostatniej jazdy połozyłem motor na prawy bok motor nie zgasł i w momęcie harakterystycznie cykanie się nasiliło lecz po ostygnieciu silnika wróciło do normy. Moje pytanie brzmi jaki ma być luz pomiedzy sklanką a "otworem" w mostku w którym sie porusza?? W servisówce niestety nie ma takich informacji.

Odgłos na pewno dochodzi z góry silnika i słychac tylko po prawej stronie. Zawory ssące zostały wymienione na stalowe Prox, stare były tytanowe ale nic się nie poprawiło. Cały mostek jest bez najmniejszych luzów. Czy wie ktoś może jaki luz powinieć być miedzy szklanką a mostkiem ?? Dodam że probelm pojawia się po rozgrzaniu oleju i czasami cichnie na postoju.

Nie daje mi spokoju jeszcze ustawienie rozrządu. Podczas rozbierania ustawiłem wał korbowy idealnie na punktach a na kole wałka rozrządu prakowało około 3-4 mm do idealnego pokrycia sie znaków. Łańcuszek jest już dosyć rozciągniety ale jeszcze dobrze napięty. Przy składaniu ustawiłem go w pierwotnym położeniu. Znaki powinny się idealnie pokrywać??Motor odpala bez problemu na zimnym i ciepłym silniku. Może być to przyczyną takich odgłosów??

Witam, Od niedawna jestem posiadaczem Hondy CRF 450. Podczas regulacji zaworów okazało się że na lewym zaworze ssącym prawie niema luzu. Najmniejszą z płytek którą włożyłem była o romiarze 1,45 mm. także trzeba mysleć juz o wymianie zaworów ssących. Moim problemem jest charkterystyczne cykanie/tyknie zaworów po rozgrzaniu silnika. Zawory ustawione według serwisuówki czyli w normie. Co może być powodem tych odgłosów ??