Co wybrac ? Help me

[zazu]

A wiec stoje przed wazna decyzje

I mysle ze mi w niej dobrze pomozecie

Chce rozpoczac zabawe z motorami

Mialem juz z nimi stycznosc simsony mz :P

i mysle ze nadszedl czas na cos szybszego

Mam do wyboru

 

MLODSZA 125 (NSR, RS )

 

Starsza 250 (np. Suza rgv 250)

 

I nie wiem co wybrac

Jesli sie nie myle to 250 to juz 4T jesli tak to lepiej wybrac 4T z przyczyn wiadomych :P

 

I jesli bym mogl prosic to bym chcial sie dowiedziec jakie ceny sa za granica ( Bo tylko chce sprowadzic motor)

nsr lub rs od 1994 do 1996 i jakies 250 (Najlepiej abyscie mi doradzili jakas 250 w miare ladna i tania) z gory dzieki

 

a co do pieniedzy mysle ze 4-5 tys po sezonie(przelom jesien-zimy) i z np. Niemiec bedzie kwota wystarczajaca

 

z gory wam ogromnie dziekuje

:P

[rozek]

rgv to jeszcze dwusuw, a szkoda bo ja chetnie bym sie kiedys przesiadł jako taka "przejsciowka" a tak to dwusuwów juz mam dosyc :P

 

aha a ceny mozesz sie dowiedziec z

http://www.ebaymotors.de/?ssPageName=eBayMotors

[zazu]

a sa wogole jakies 250 4T :?: bo jak nie to raczej bede muszony do kupna 125 :?

[rozek]

Hmm cbr 250 to jest 4t ale go w Polsce raczej nie znajdziesz.

[DZIADU]

Myślę, że jak byś był w stanie dozbierać do zimy jeszcze ze 3-4tys zł, to mógłbyś się rozejrzeć za czymś trochę większym. Suzuki GSXF 600 kupisz za 8tys z 92-94r, jest to czterotakt, ma bardzo trwały silnik i nie znudzi ci sie po sezonie tak jak NSR.

[zazu]

na 600 rodzice sie nie zgodza :mrgreen: i tak cud ze na 125 sie godza :P

Nawet ja sam bym sie bal odrazu wsiasc na 600

A nsr i tak planuje jezdzic 1 a na maxa 2 sezony i potem cos wiekszego cos 600 (moje marzenia R6)

p.s

A dobrego gsx'a w Nemczech podejrzewam ze bym dostal za 6 tys

p.s 2

cbr 250 jest akurat na allegro

[Gość Rysiek24]

rgv to jeszcze dwusuw' date=' a szkoda bo ja chetnie bym sie kiedys przesiadł jako taka "przejsciowka" a tak to dwusuwów juz mam dosyc :P[/quote']

 

no jak bys dosiadl prawie 100 konne RGV 500 to bys nie mial dosc dwusuwow :P :P

[pacza]

http://www.mobile.de/cgi-bin/searchPublic....=krad&sprache=1

Poszukaj tutaj, jest naprawdę dobra wyszukiwarka!

ja bym wzioł 4T!!

[zazu]

a jakie sa roznice miedzy 4T a 2T

na pewno 2T szybciej sie zuzyje, bedzie wiecej palil, i bedzie mial smieszny dzwiek(jak komarek :P ) sa jeszcze jakies inne roznice :?:

[Gość Rysiek24]

prostsza budowa brak problemu regulacji zaworow i wymiany lancuszka rozrzadu i uszczelniaczy zaworowych latwiejszy remont w razie czego 125 2 T bedzie zapewne 1 cylindrowa chlodzona powietrzem a wiec kolejne +

[wawrzyn15]

Hmm cbr 250 to jest 4t ale go w Polsce raczej nie znajdziesz.

 

 

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=28496031

[zazu]

No to teraz nie wiem co brac :P

Najchetniej to bym wzial 125 ale ten dzwiek :?

Jedynie jak bym przemienil uklad wydechowy dyfuzor od 4T to by tro che na mocy stracil ale za to by juz troche lepiej brzmial :?:

[pacza]

Jeśli jeszcze nie jesteś pewien 2T czy 4T to poczytaj: http://republika.pl/slasher5/%21/d2.htm

Dowiesz się czego trzeba o tych silnikach!!

Powodzenia w szukaniu maszyny !!

[adas7]

ja tam jechałem na 250 2T i dźwięk może nie jest basowy, ale jak odchodzisz z butem ze świateł to naprawde brzmi jak jak klasa 250 na motoGP i mnie się bardzo podobał nie można go porównać z 600 4T ale jest naprawde rasowy i brzmi jak prawdziwa wyścigówka 2T

[Gość radek46]

ja tam jechałem na 250 2T i dźwięk może nie jest basowy, ale jak odchodzisz z butem ze świateł to naprawde brzmi jak jak klasa 250 na motoGP i mnie się bardzo podobał nie można go porównać z 600 4T ale jest naprawde rasowy i brzmi jak prawdziwa wyścigówka 2T

 

Dokładnie... miałem okazję kilka razy przejechać się RGV 250 i powiem że ochodzi całkiem niezle...

 

A co do tłumika to raczej niepowinno się dwusuwowi zakładać wydechu od 4t... dzwieku nie zmienisz... także szukaj okazyjnej 125-250 2T np. http://www.motoallegro.pl/show_item.php?item=28705622

 

pozdrawiam Radek