CBR 600 F3 - zalewa na ssaniu / odpala bez ssania

[Cutin]

Witam,

 

Problem dotyczy motocykla Honda CBR 600 F3. Kiedy go pale na zimnym silniku (np. po nocy) podciagam lekko ssanie i palę moto. Silnik sie odzywa ale po dluzszym przytrzyumaniu dzwigni (ok. 5s) obroty zaczynaja spadac (czuc ze silnik sie zalewa - nierowna praca). Jeżeli przytrzymam go dluzej silnik zapewne by zgasl. Wiec odpalam go caly czas bez ssania i operuje manetka gazu wtedy silnik rowno chodzi.

 

Filtr powietrza K&N nasączony 2 razy jak piszą w instrukcji. Gaźniki były czyszczone, pilot screw wykrecone o 2 obroty, synchronizowane. Zaworki nie puszcaja paliwa. Pompa dobija cisnienie i ustaje ( na wolnym obrocie tyka co 5 sek). Podczas jazdy wyszystko jest ok i normalnie sie zbiera.

 

Coś jest nie tak ... tylko co ? Dziwi mnie to ,że on w ogole zapala bez ssania (ale za otwarta przepustnica)

[Shinigami]

Ssanie nie domyka się albo fabryczne ustawienie składu już nie wystarczy i trzeba regulować.

[Nitomen]

sam nasaczales filt ? ja kiedys w XR nasaczylem K&N, to pozniej pracowala tylko na wolnych obrotach , po daniu gazu dusila sie ...

[Cutin]

sam nasaczales filt ? ja kiedys w XR nasaczylem K&N, to pozniej pracowala tylko na wolnych obrotach , po daniu gazu dusila sie ...

 

To nie to bo u mnie jest odwrotnie, na wolnych zalewa a na wysokich idzie już dobrze. Może być to co kolega Shinigami podpowiada

 

Jedno pytanie ... czy dysza przez którą zasysane jest paliwo podczas ssania ma rozmiar 45 ? (zaznaczona zielonym kółkiem).

 

Mam też drugi komplet gaźników z tym ,że brakuje tam dysz wonych obrotów i paru innych rzeczy i tam dysze (ssania) nie mają nic wybite. Zastanawiam czy jest sens rozkrecać te, które mam i przerzucać graty do drugich. Chodzi głównie o te dysze 45 bo tym mogą się róznić - tak przypuszczam.